中导洞开挖分项施工方案7点.docVIP

PAGE PAGE 1 中导洞开挖分项工程施工方案 1、编制依据 （1）《晋宁至红塔区高速公路 四标大营街段施工图设计图册》； （2）《云南省高速公路施工标准化实施要点》； （3）《公路隧道施工技术规范》（JTJ F60-2009）； 2、中导洞开挖 （1）、中导洞施工前，先做好洞口的临时排水系统，并将未施工的洞面喷射混凝土进行封闭。 中导坑开挖里程为K39+956~K40+330,全长374m。其中V级围岩长度254m，IV级围岩长度量120m。 采用台阶法开挖，上断面超前3～5m，作为钻孔喷锚作业平台；开挖前先施作小导管或药卷锚杆超前支护；以挖机配合人工风镐开挖为主，视围岩稳定情况，V级围岩每循环进尺1.5m，IV级围岩每循环进尺1.8m；初期支护采用锚、网、喷及钢拱架联合支护，紧跟开挖面及时施作，挖掘机扒渣，铲运机装渣，自卸汽车运输的方式施工。开挖断面轮廓图如下 中导洞断面轮廓图 图1 各级围岩循环作业时间见下表： Ⅴ级围岩中导洞掘进作业循环时间表(循环进尺1.5m) 项目 测量 放样 超前 支护 开挖 出碴 架立 钢架 锚网 喷砼 合计 时间(h) 0.5 3.5 3.0 1.5 3.5 12 每天平均进尺3m，考虑干扰，月进尺75m。 Ⅳ级围岩中导洞掘进作业循环时间表(循环进尺1.8m) 项目 测量 放样 超前 支护 铣挖 通风 开挖 出碴 架立 钢架 锚网 喷砼 合计 时间(h) 0.5 2.0 2.0 0.5 3.0 1.5 2.5 12 每天平均进尺3.6m，考虑干扰，月进尺90m。 （2）、台阶法施工工艺 台阶法开挖是先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上、下半断面同时并进的施工工艺。上台阶开挖采用风动凿岩机钻眼，二级楔型掏槽；下台阶采用风动凿岩机钻眼，塑料导爆管非电起爆系统，毫秒延时有序起爆，光面爆破。上台阶由挖掘机装碴，下台阶由3m3装载机或反铲装碴，20t自卸汽车运碴。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输”机械化一条龙作业。隧道开挖后及时施作初期支护。 （3）、台阶开挖法施工工序 台阶开挖法施工工序如下图所示。 开始 开始 施工准备 （含超前地质预报） 上台阶爆破设计 上台阶测量放线 出渣 爆破 开挖断面检查及爆破效果检查 下台阶测量放线 凿岩机、台架就位 上台阶钻眼 上台阶装药 凿岩机、台架就位 下台阶钻眼 下台阶装药 通风 结束 信息反馈 差 良 台阶法施工工艺流程图 3、中导洞挖作业工艺 （1）、开挖准备 洞内风、水、电就绪，施工人员、机具准备就位。 （2）、测量放线 洞内导线控制测量及施工放线均采用全站仪进行。施工测量作业由专业人员实施，每排炮后进行设计规格线测量放线，并根据爆破设计参数点布孔位。开挖断面测量滞后开挖面10～15m，按5m间距进行，定期进行洞轴线及坡度的全面检查、复测，确保测量控制工序质量。同时，随洞室开挖、支护进度，每隔20m在两侧洞壁及洞顶设一桩号标志。 （3）、钻孔作业 由熟练的风钻工严格按照测量定出的中线、腰线、开挖轮廓线和测量布孔进行钻孔作业。各钻工分区、分部位定人定位施钻，实行严格的钻手作业质量经济责任制。每排炮由值班工程师按“平、直、齐”的要求进行检查。周边孔应在段面轮廓线上开孔，沿轮廓线的调整范围和掏槽孔的孔位偏差不应大于5cm，其它炮孔孔位偏差不应大于10cm。 （4）、装药爆破 炮工在装药平台上按钻爆设计参数装药。崩落孔采用Φ32mm药卷连续装药，周边光面爆破采用Φ25mm药卷竹片绑扎间隔装药（或从工厂订做符合设计装药密度要求的连续小药卷）；孔口用砂袋堵塞严实，装药完成后，由技术员和专业炮工分区分片检查，联结爆破网络，撤退工作面设备、材料至安全位置，非电毫秒雷管引爆，周边光面齐爆。施工支洞的开挖钻爆针对不同的围岩情况，分别采用全断面爆破开挖成型、台阶法、台阶分部法开挖的方式。施工支洞开挖前，根据围岩情况进行爆破设计，周边采用光面爆破。现场施工根据爆破试验对爆破参数进行调整。 （5）、通风散烟及除尘 支洞施工过程中一直启动通风设备通风，保证在放炮后20min内将有害气体浓度降到允许范围内，爆破散烟结束后，开挖出渣前对爆破渣堆洒水除尘。 （6）、安全处理 爆破后，用反铲（或人工）清除掌子面及边顶拱上残留的危石及碎块，保证进入人员及设备的安全，岩面破碎洞段在进行安全处理后，可先喷一层30～50mm厚C20混凝土，出渣后再次进行安全检查及处理。在整个施工过程中，设专职安全员每天进行安全检查，发现问题及时处理。 （7）、出渣及清底 采用3.4m3侧卸装载机配20t自卸汽车装运至指定存渣场。出渣完毕后用反铲挖掘机扒出工作面底部积渣并整平，为下一循环钻爆作业做好准备。 （8）、围岩支护 每排炮开挖结束后，对稳定性差的岩体、破碎带及时