第十一章航空及铁路枢纽设施.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 案例分析 交通中心（GTC）位于3号航站楼前，地下有两层总面积为30万平方米的停车场，可停车7000辆。旅客从停车场下车后，乘坐电梯可直达候机楼内。在交通中心的地面上，是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米，椭圆形玻璃壳体结构。旅客可从城内乘坐轻轨交通直到航站楼。东直门至首都机场的轻轨线路会分岔后分别达到2号和3号航站楼，3号航站楼与原有2号航站楼之间也有轨道连接。第二机场高速路、机场南线高速路、机场北线高速路、机场轨道交通等场外配套工程的建设，为旅客来往首都机场提供了方便通道。 案例分析 通过以上介绍，可以了解到我国最为先进的航站楼构造以及设施设备组成情况，同时可以看出，航空港作为航空运输的枢纽设施，其内部设施设备的完备与便利是其追求的一大目标，与此同时，进出机场的地面交通系统的畅通便利也十分关键。首都机场T3航站楼的一大成功之处便是具有完备高效的交通转运设施，实现了高速路、轨道交通与机场的无缝对接，这无疑对提升机场客货运能力、方便顾客起到了极为关键的作用。 备注：每页右下角加上协会的Logo * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第二节 安