汽车售后零部件同步性获奖作品资料.docVIP

安吉杯物流设计大赛 PAGE 35 4.1 汽车零部件售后物流的分析 4.1.1对汽车售后零部件的认识 汽车零部件按集成度从小到大分为零件、部件、组合件、系统、模块系统组件。根据汽车零部件的特性和使用寿命，以及汽车零部件物流企业零部件的销售频率，售后零部件需求分为常备件、定期保养件、重要部件、交通事故件、非易损件、专用件。汽车售后零部件需求与整车生产时的零部件需求完全不一样，整车生产时需要组成汽车的所有零部件，而汽车售后零部件需求主要是汽车使用过程中经常使用、运转频繁的零部件，这部分零部件只占汽车零部件的极少比例。因而汽车售后零部件物流配送需要专业化，是最复杂性的物流领域，表现在需求量小、品种多、批量多、配送发生时间偶然、配送目的地和目标客户不完全固定。在汽车售后零部件物流领域站稳脚跟的关键技能之一是精确、有效的、客户满意的零部件配送。可见，实现汽车零部件售后同步配送的主要性。 4.1.2汽车售后零部件的物流市场中存在的问题 由于配件来源诸多、识别困难、消费者又不具备相应的专业知识，因此除了4S店这个渠道模式外，其他3种模式的终端市场，都基本符合“柠檬市场”的条件。“柠檬市场”也称次品市场，也就是卖家比买家拥有更多的信息，两者之间的信息是非对称的。买者肯定不会相信卖者的话，即使卖家说的天花乱坠。买者惟一的办法就是压低价格。过低的价格也使得卖者不愿意提供高质量的产品，从