典型运输包装容器性能测试和评价.pptVIP

3.5.3.9 横向刚性试验 （一）试验目的：检测固缚于船舶甲板上的集装箱的端壁结构对船舶晃动和颠簸时所产生的动载荷的承载能力。 （二）试验方法 将空集装箱的4个底角件放置在同一水平面的四个刚性支座上，对箱体同一侧的两个顶角件分别或同时各施加150kN的力。作用力应平行于底面和两个端面。 施力时，被施力顶角件同一端对角的底角件应利用其底孔进行横向固定，并对两个底角件进行竖向固定。若两个端壁是对称结构，只对一个端壁做试验。若两个端壁不是对称结构，则需要对两个端壁分别进行试验。施力中，1CC型通用集装箱两个端框架的对角线长度的变化量之和不能大于60mm。对设有端门的框架要求相同。 试验过程中应观察、测量端壁的变形情况。 上一页 总目录 本节目录 本小节目录 下一页 3.5.3.10 纵向刚性试验 （一）试验目的：检测固缚于船舶甲板上的集装箱的侧壁结构对船舶晃动的和颠簸时所产生的动载荷的承载能力。 （二）试验方法 将空集装箱四底角件放在处于同一水平面的四个刚性支座上，对箱体同一端的两个顶角件分别或同时各施75kN的力，作用力应平行于底面和两个侧面。 施力时，应利用底角件的底孔进行竖向固定，并对被施力顶角件同侧对角的底角件进行纵向固定。若两个侧壁结构相同，只对一个侧壁做试验。若一个侧壁结构相对其竖向中心线的两侧不对称，此侧壁的两端都应进行试验。施力中，1CC型通