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- 2019-11-07 发布于江苏
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模块 七
一、填空
1、一般开式齿轮传动的主要失效形式是 齿面磨损 和 轮齿折断;闭式齿轮传动的主要失效形式是 齿面点蚀 和 轮齿折断;闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 齿面点蚀;闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 轮齿折断。
2、对于闭式软齿面齿轮传动,按 弯曲疲劳 强度进行校核,这时影响齿轮强度的最主要几何参数是 直径(或中心距)。
3、对于开式齿轮传动,通常只按 弯曲疲劳 强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是 模数。
4、一对减速齿轮传动,若保持两轮分度圆的直径不变,减少齿数并增大模数,其齿面接触应力将 不变。
5、一对齿轮传动,若两轮的材料、热处理方式及许用应力均相同,只是齿数不同,则齿数多的齿轮弯曲强度 高;两齿轮的接触疲劳强度 相等。
6、在材料、热处理及几何参数均相同的直齿圆柱、斜齿圆柱和直齿圆锥三种齿轮传动中,承载能力最高的是 斜齿圆柱齿轮 传动,承载能力最低的是 直齿圆锥齿轮 传动。
7、齿轮传动的润滑方式主要根据齿轮的圆周速度选择。闭式齿轮传动采用油浴润滑时的油量根据 传递功率 确定。
二、选择
1、对于软齿面的闭式齿轮传动,其主要失效形式为(C)。
A.轮齿疲劳折断;B.齿面磨损;C.齿面疲劳点蚀;D.齿面胶合。
2、高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式为(D)。
A.轮齿疲劳折断;B.齿面磨损;C.齿面疲劳点蚀;D.齿面胶合。
3、
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