机械设计课程设计-二级展开式直齿圆柱齿轮减速器.doc

PAGE 3 - 机械设计课程设计 设计： 姓名： 浙江大学 设计日期：2012.2～2012.3 目 录 TOC \o 1-4 \h \z 设计任务书： 3 第一章 电动机的选择 4 1.1电动机类型的选择 4 1.2 计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 5 第二章 传动零件的设计计算 6 2.1 高速级圆柱齿轮传动的设计计算 7 2.2 低速级圆柱齿轮传动的设计计算 10 第三章 轴的设计各轴轴径计算 14 3.1 低速轴 = 3 \* ROMAN III设计 14 3.2 中速轴 = 2 \* ROMAN II设计 17 3.3 高速轴 = 3 \* ROMAN I设计 19 3.4低速轴轴的校核 21 第四章 滚动轴承的选择及计算 26 4.1 轴承的寿命校核 26 第五章 键联接的选择及计算 26 5．1 键的选择与结构设计 26 5.2 键的校核 27 第六章 联轴器的选择及计算 28 6.1 联轴器的选择和校核 28 第七章 润滑和密封方式的选择 29 7.1 齿轮润滑 29 7.2滚动轴承的润滑 29 第八章 箱体及设计的结构设计和选择 30 第九章 减速器的附件 31 结束语 33 参考文献 34 机械课程设计任务书及传动方案的拟订 一、设计任务书 设计题目:二级展开式直齿圆柱齿轮减速器 工作条件及生产条件: 该减速器用于带式运输机的传动装置。工作时有轻微振动，经常满载，空载启动，单向运转，单班制工作。运输带允许速度差为±5%。减速器小批量生产，使用期限为10年（每年300天）。 减速器设计基础数据 卷筒直径 D/mm 300 运输带速度 v(m/s) 12 运输带所需转矩 F(N) 2400 二、传动方案的分析与拟定 图1-1带式输送机传动方案 带式输送机由电动机驱动。电动机通过连轴器将动力传入减速器,再经连轴器将动力传至输送机滚筒,带动输送带工作。传动系统中采用两级展开式圆柱齿轮减速器，其结构简单，但齿轮相对轴承位置不对称，因此要求轴有较大的刚度，高速级和低速级都采用直齿圆柱齿轮传动。 设计内容 计算及说明 结果 电动机的选择 计算传动装置各级传动比 2.1高速级斜齿圆柱齿轮传动的设计计算 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 按齿面接触强度设计 按齿根弯曲强度设计 几何尺寸计算 2.2 低速轴上的大小齿轮传动设计 选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 按齿面接触强度设计 按齿根弯曲强度设计 几何尺寸计算 3.1低速轴设计 总结以上数据 2.求作用在齿轮上的力 初步确定轴的直径 4)轴的结构设计 3.2中速轴设计 1)总结以上数据 2)求作用在齿轮上的力 初步确定轴的直径 轴的结构设计 3.3中速轴设计 1)总结以上数据 2)求作用在齿轮上的力 3_初步确定轴的直径 轴的结构设计 3.4低速轴校核 1）求轴上的载荷 按弯矩扭合成应力校核的强度 精确校核轴的疲劳强度 低速轴校核 键的选择原则 键的选择与结构设计 输入轴键计算 中间轴键计算 输出轴键计算 联轴器校核 润滑和密封方式选择 一、电动机的选择 1.1电动机的选择 1.1.1 电动机类型的选择 按已知工作要求和条件选用Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。 1.1.2确定电动机功率 工作装置所需功率Pw按[1]式（2-2）计算 式中，，，工作装置的效率考虑轴承的效率取。代入上式得: 电动机的输出功率按[1]式(2-1)计算： 式中，为电动机轴至卷筒的传动装置总效率： 由[1]式（2-4），；由[1]表2-4，取流动轴承效率，8级精度齿轮传动（稀油润滑）效率，滑块联轴器效率，则 故 、 因载荷平稳，电动机额定功率只需略大于即可，按[1]表8-184中Y系列电动机技术数据，选电动机的额定功率为。 1.1.3 确定电动机转速 卷筒轴作为工作轴，其转速为： 按[1]表2-1推荐的各电动机构传动比范围：单机圆柱齿轮传动比范围，则传动比范围应为，可见电动机转速的可选范围为： 符合这一范围的同步转速有，和三种，为减少电动机的重量和价格，由表8-184选常用的同步转速为的系列电动机，其满载转速。电动机的安装结构型式以及中心高外尺寸，轴伸尺寸等均可由[1]表8-186中查到，这里从略。 1.2计算传动装置的总传动比和分配各级