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工程知识之 公路工程预算的定额分析 1 公路工程预算定额简介 　　交通部20年10月《公路工程概算定额》(06-01-20)及《公路工程预算定额》(06-02-20)(以下简称新定额)。原《公路工程概算定额》和《公路工程预算定额》(交工发 1992 65号)(以下简称旧定额)同时废止。旧定额是1992年颁布执行的,它主要是依据我国“x五”期间公路基本建设设计、施工的技术工艺水平和设备情况编制的,反映的是20世纪80年代末期工料机的消耗水平。 　　随着时间的推移,旧定额已不适应,因此,20年新定额的颁布施行势在必行。 　　2 定额消耗量测算结果及分析 　　2.1 总体分析。从总体看,工料机综合消耗量降低,是与生产力发展水平一致的,随着公路建设规模扩大和规模化生产、施工技术、施工工艺及施工管理水平的提高,完成相同的工程实体消耗的资源势必会降低,而且通过对在建项目的实地调查了解和测算,与目前的实际施工现场情况总体也是相符的。 　　2.2 人工消耗量分析。人工消耗量测算中,路基土石方、路面工程的差异较大,其中土石方耗损量降低了60%以上,路面耗损量降低了50%以上,桥涵、排水防护、隧道等结构物和沿线其他工程的差幅较小,一般降幅在40%左右或以下。路基土石方和路面的人工消耗量差异较大,也直接反映了施工技术水平的提高和施工工艺的改进,并提高了机械化施工程度,减少了人力的投入,这