浅析矿用自卸卡车节油的影响因素及措施.docxVIP

浅析矿用自卸卡车节油的影响因素及措施 段明海，张宏利 （中国神华哈尔乌素煤炭分公司，内蒙古 准格尔 010300） 摘 要：分析影响矿用自卸卡车节油的因素，并采取相应的措施降低露天矿运输成本。 关键词：矿用自卸卡车；节油；措施 中图分类号：U 471.23 文献标识码：B 文章编号：1671 － 9816（2009）05 － 0036 － 03 露天矿生产中，采、运、排是 3 大重要环节。目前 我国大型露天煤矿多以汽车运输为主。哈尔乌素露 天煤矿采用重型高负荷的“柴油—电”动力模式的运 输型矿车，其工作原理：由柴油发动机带动 2 套电气 系统（发电机）和 1 套液压系统。1 套高压交流驱动 系统，用于牵引和电制动系统。直接耦合的发动机驱 动牵引的交流发电机，把可调节电压和电流给后桥 上的 2 个电动轮，并通过直接安装在 2 个后轮总成 上的牵引马达和行星齿轮驱动系统，把电能转化成 机械能，推动卡车前进（1 台有控制系统的计算机监 测并控制卡车的发动机和牵引交流发电机的运转）。 高压系统还具有动力制动的工作模式，在动力制动 时，卡车的动能通过电动轮（其功能是作为发电机） 转化成电能，通过空气冷却电阻栅消耗到大气中，这 种能量转化过程调节了电动轮的速度。另 1 套 24 V 直流控制系统，给发动机、电推进、灯、系统监控及其 它相关系统的运转提供动力。通过安装在发动机上 的 24 V 直流蓄电池的充电发电机给系统提供动力， 并给蓄电池充电，一个内部电压调节器控制其运行 并使蓄电池处于最佳的充电状态。液压系统通过驱 动轴连接到交流发电机上，该系统为转向、举升、制 动系统和一些子系统提供动力并辅助这些系统工 作。车辆运输的成本占露天矿总成本的 45%以上， 柴油占运输成本的 85%以上，因此降低柴油消耗就 显得尤为重要。 1 车辆技术状况对节油的影响 车辆技术状况的良好程度和各组合件的调整是 否适当，是节油的基本条件之一。车辆上某些总成或 部件若有一点故障，也会影响燃油的消耗。所以，每 收稿日期：2009-05-08 作者简介：段明海（1971-），男，内蒙古准格尔旗人，高级 工程师，现任哈尔乌素露天煤矿运输队书记。 个驾驶员都应根据车辆技术状况和使用条件，加强 对车辆的检查和保养。车辆技术状况主要包括以下 内容。 （1）发动机。柴油发动机由机体、曲柄连杆机构、 配气系、燃油供给系、润滑系、冷却系、起动装置等组 成。发动机是车辆的动力源泉，它的技术状况好坏是 直接影响油耗的最重要的因素。 ①汽缸磨损严重，进气量不足，气门关闭不严 等，使汽缸压缩压力达不到发动机的设计要求，造成 燃烧不了或不充分，则发动机燃烧效率下降，致使油 耗增加。 ②配气相位不准确，发动机有效功率下降，致使 油耗增加。 ③喷油时间过早或过迟，使燃油混合气形成条 件差，燃烧不充分；喷油嘴雾化不良或渗漏，会影响 发动机的功率，使油耗增加。 ④发动机润滑系统对发动机工作性能影响较 大，润滑油量不足与油质变差都会增加发动机油耗。 ⑤油耗与发动机水温的关系：若把发动机水温 从 85～90℃降到 40～45℃时油耗将增加 8%～10%,水 温过低易造成柴油雾化不良，燃烧不完全，影响发动 机的功率，使油耗增加。 （2）车辆底盘技术状况的影响。车辆底盘由行走 系、举升系、转向系和制动系组成。底盘对燃油的消 耗，主要表现在传动机械的损失和无用功率的损耗， 若要想节油，应注意下面几项工作： ①前轮定位。前束不正确，增加行驶阻力，从而增 加油耗。试验表明：前束改变 1 mm，油耗则增加 5 %， 前束过小则影响车辆转向性能和车辆稳定行驶,因此 前束必须适当。 ②轮胎气压达到规定要求。轮胎气压低于标准 值时，轮胎的变形量增加，滚动阻力增加。一般认为， 轮胎气压比标准气压高 0.05～O.1 MPa 较为合适。当 机电与自动化露天采矿技术 2009 年第 5 期 机电与自动化 ·37· 然不能超过轮胎允许气压，并要定期进行轮胎换位。 如果全部轮胎的气压比规定值低 O.05～0.1 MPa，则 油耗上升 4 ％～6 ％，低 0.1 MPa，则油耗上升 10 ％。 ③轮胎运行不正常，如轮辋挠由，轮辋在车轮上 定位不当，车轮损坏等，都造成车辆行驶不稳，必然 导致油耗增加。 ④保持各部件合理的间隙。间隙过小，摩擦力增 大，功率消耗增大、油耗增加。经验表明，如果制动蹄 片与制动鼓间的间隙过小，轮毂轴承过紧，燃油消耗 将增加 20 ％左右；制动器呆滞发咬，油耗将增加 8 ％ ～10 ％；驻车制动器间隙小，使传动阻力增加，油耗 增加 20％左右。因此要求任何机件间隙必须合适， 转动灵活，不卡滞，才能减少发动机输出能量的损 耗，从而降低油耗。 2 驾驶技术对节油的影响 驾驶员与车辆为单一配合，所