课题5--城市道路绿地规划设计.pptVIP

（2） 植物配置方式的类型 1) 按树种组成成分，植物配置方式可分为纯林式和混交林式。选择单一树种进行成片种植或列植，称为纯林式，其特点是整齐划一、简洁明快，节奏韵律感强，但使用线路过长时容易感觉单调乏味，一般在绿化宽度狭窄、须统一街景、或与规则式的场所相接时采用。因纯林树种结构单一，易受病虫害侵袭，故不宜大面积种植。选择多种植物进行混植，称为混交林式。其特点是生态结构稳定，抵御恶劣环境能力强，不易受病虫害侵袭，常用于较宽的路侧绿带特别是防护林带，但节奏感不强，容易显得杂乱。较好地解决二者各自缺点的办法为将这两种种植方式结合，即以一段混交林式植物配置作为一个单元重复配置，这将是今后植物配置设计的一个趋势。 2) 按平面构图形式，植物配置方式可分为图案式、自然式和混合式。图案式主要以平面构成为主，用植物材料组合成具体或抽象的图案，通过不同的图案表达一定的思想和文化内涵。图案种植的视觉效果好，视线吸引力强，使神经兴奋，因此常在分车带、广场、道路交叉口等路况较复杂、需要提振精神的地方使用。在分车带运用时，应避免图案过于繁杂，同时应根据道路的车速情况确定合理的图案和重复间距。另外，图案式种植由于需要定期修剪整形，尤其在南方城市植物生长速度快，其修剪的频度更高，因此绿化养护费用大，从经济成本方面考虑不宜提倡。自然式是模仿自然界中相对稳定的植物群落结构和分布方式，进行高低错落、疏密有致的搭配，形成种类、层次和色彩丰富，并向着顺行方向演替的人工植物群落。其特点是平面上的不规则性和立面上的起伏性，强调的是自然的林缘线和林冠线。按照顺行方向演替规律搭配的植物群落具有较强的环境适应性和生态稳定性，绿量高，生态效果好，且维护成本低，在绿化用地较宽或较大、对视线通透程度要求不高的空间宜采用此种配置方式。混合式是兼具图案式与自然式的一种复合式配置方式。 植物栽植技术方法与措施 道路绿地由于受施工次序、所处位置及城市用地等问题的影响，普遍存在回填土多、上下管线多、用地狭窄和生长环境恶劣等问题。因此，在设计前应对道路绿地的现状进行调查，了解清楚诸如地下水位、疏排水、土层厚度和上下管线设施等现状，充分考虑植物生长发育对环境的要求，确定适宜的栽植技术方法与措施。 确定完上述各部分的内容后，设计人员需进行图纸文件的编制。文件包括设计说明、方案设计平面图、断面图、表达主要技术措施的详图、效果图和造价估算等。图纸应以能清楚表达设计者的创作意念，充分表现设计效果和主要技术措施为准。 选择=结果 汇报结束 谢谢观看！ 欢迎提出您的宝贵意见！ 2）二板三带式 二板三带式即分成单向行驶的2条车行道和2条行道树，中间以1条绿带分隔（如图5-23）。其优点是可以减少对向车流之间相互干扰。和避免夜间行车时对向车流之间头灯的眩目照射而发生车祸，有利于绿化、照明、管线铺设。缺点是仍解决不了机动车辆与非机动车辆混合行驶、互相干扰的矛盾。这种形式多适用于高速公路、入城公路和环城道路等比较宽阔的道路。 图5-23 二板三带式道路绿地断面图 3）三板四带式 三板四带式即利用2条分隔带把车行道分成3块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为4条绿带（如图5-24）。此种形式在宽街道上应用较多，是现代城市较常用的道路绿化形式。其优点是组织交通方便、安全；环境保护效果好，街道形象整齐美观；解决了机动车和非机动车混合行驶互相干扰的矛盾。在非机动车较多的情况下采用这种断面形式比较理想。缺点是用地面积较大。 图5-24 三板四带式道路绿地断面图 4）四板五带式 四板五带式即利用3条分隔带将车道分成4条，使各种车辆均形成上下行、互不干扰（如图5-25）。这种形式多在宽阔的街道上应用，是城市中比较完整的道路绿化形式。优点是保证了交通安全和行车速度，绿化效果显著，景观性极强，生态效果明显。缺点是用地面积大，经济性差。有时可采用栏杆代替中间分车绿带以节约用地。 图5-25 四板五带式道路绿地断面图 5.2.2 城市道路景观规划设计原则和要求 （1） 依据道路类型、性质功能与地理、建筑环境进行合理规划布局，形成优美的城市景观。 （2） 要符合人们的行为规律和视觉特性，同时充分考虑行人人身安全和驾驶者行车安全。 （3） 提供尽可能多的遮阴面积，创造舒适的行走环境。 （4） 适地适树，选择适宜的园林植物，以乔木为主，乔灌草相结合，形成丰富多彩、独具特色的园林景观。 5.2.3 城市道路景观设计的内容和规划设计要点 1. 城市道路绿带设计 (1) 人行道绿地设计 1) 行道树种植方式 树带式 (图5-26) 图5-26 树带式种植设计 树池式(图5-27～图5-28) 图5-27 树池