集装箱运输实务1-1.ppt

1）交接标准 箱体完好，箱号清晰，封志完整无误，特种集装箱的机械、电器装置运转正常并符合进出口文件记载要求。 二、重箱交接 出口货箱进入港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。 指定的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。 2）出口重箱交箱（收箱）、进场的交接 ３）进口重箱提箱出场的交接 进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方（或其代理人）、内陆（水路、公路、铁路）承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。 　集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方（或其代理人）、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。 货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设备交接。 三、空箱交接 空箱提离港区、堆场、中转站时，提箱人(货方或其代理、内陆承运人)应向集装箱代理人提出书面申请。集装箱代理人依据出口订舱单、场站收据或出口集装箱预配清单向提箱人签发出场集装箱设备交接单或进场集装箱设备交接单。提箱人凭出场集装箱交接单到指定地点提取空箱，办理出场集装箱设备交接，凭进场集装箱设备交接单到指定地点交付集装箱，并办理进场集装箱设备交接。 四、集装箱的堆存与保管 集装箱进入场站后，场站应按双方协议规定，按照不同的海上承运人将空箱和重箱分别堆放，空箱按完好箱和破损箱、污箱、自有箱、租箱分别堆放。 场站应对保管的集装箱和集装箱内的货物负责，如有损坏或灭失由场站承担责任。未经海上承运人同意，场站不得以任何理由将其堆存的集装箱占用、改装或出租，否则应负经济责任。 五、集装箱灭失、损坏、逾期还箱的处理 （一）集装箱灭失、损坏的处理 海上国际集装箱运输的各区段承运人、港口、内陆中转站、货运站对其所管辖的集装箱和集装箱货物的灭失、损坏负责，并按照交接前由交方承担，交接后由接方承担划分责任。如果在交接后180天内，接方能提出证据证明交接后的集装箱、集装箱货物的灭失、损坏是由交方原因造成的，交方应按有关规定负赔偿责任。 （二）逾期还箱的处理 船公司使用的集装箱通常分为自有箱和租箱两种。自有箱是船公司自己拥有的集装箱，其一旦投入使用，就开始起算折旧成本；租箱是船公司向箱主公司租赁的集装箱，对于租入的集装箱，船公司需按日支付租金，集装箱一旦被超期使用，将使船公司增加额外成本。因此，船公司必须加强对超期箱的管理，定期清理超期箱。船公司通常都有自己的集装箱跟踪系统，每周清理一次超期箱。船公司制定了集装箱超期使用费（滞箱费）收取标准，采取措施，限令客户尽快归还超期箱。 六、箱务管理现代化 随着全球国际集装箱运输的快速发展，每年均需投入大量的集装箱。由于集装箱流程范围极广，很难进行有效的控制，而且集装箱灭失造成的经济损失很大。所以为了最大幅度地减少经济损失，提高集装箱的周转率，最大限度地发挥集装箱的运输能力，防止因种种原因产生的集装箱灭失现象，世界各国都在研制和设置集装箱跟踪管理系统，以实现箱务管理现代化。 实现箱务管理现代化的措施有：健全集装箱营运管理体制，合理调运集装箱，科学分配、使用集装箱，严格实行集装箱设备交接单制度，加强集装箱的修理及维护保养管理。 七、集装箱码头内中转箱的箱务管理 国内中转箱 国际中转箱 集装箱中转箱 国内中转箱 国内中转箱：在境外装货港装船后，经国内中转卸船后转运到境内其它港口的集装箱，以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单经国内中转港转运至国外目的港的集装箱 一、 国际中转箱：由境外启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。 国际中转箱 二、 （一）一程船卸船(头程船）： 1、定义 一程船：指对某一中转箱而言将该箱从起运港运至中转港的船舶。 2、注意 一程船卸船后超过一定时间（14天)还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，及时安排二程船转运。 （二）二程船装船： 1、定义 二程船：指对某一中转箱而言将该箱从中转港载运至目的港的船舶。 2、注意 二乘船装船中的“中转箱动态表”要保管好。 （三）中转箱跨区托运： 中转箱跨区托运——中转箱一程船卸船与二程船装船不在同一码头，则在卸船后，该