CTR：新能源汽车用户研究报告.pptxVIP

;;研究目的与整体研究设计;国际视野 洞察中国 | Global Perception，China Insight;研究执行概况;;国际视野 洞察中国 | Global Perception，China Insight;新能源汽车用户研究报告;主题报告- Part 1;近六成受访者新能源汽车是他们唯一的汽车类代步工具 拥有一台新能源汽车是主流，江淮、北汽是主要的购买品牌;不同群体之间的品牌选择存在差异： 女性群体和高学历人群更偏爱江淮，北汽和吉利帝豪更受年轻人喜爱;购车时选择汽车内饰的比例略高于汽车外饰 全车大包围脚垫是内饰的首选，全车膜则是外饰的第一选择;;汽车专业网站/频道与搜索引擎是获取新能源汽车信息的主要渠道 不同群体间在渠道的选择上略有差异;电动汽车超市是所有人群的首要购买渠道 在其他渠道上，男女群体和不同年龄层的选择倾向性略有不同;;;;本章小结;主题报告- Part 2;;周末用途： 外出休闲是周末的主要用途，其次是购物和探望亲友;;;不同品牌的故障问题存在差异 江淮的续航里程问题、比亚迪的电池系统问题、北汽的功能异常问题;;;安全气囊被认为是最有用的车辆配置 不同人群在对最有用配置的选择上略有差异;本章小结;主题报告- Part 3;;私人充电桩对个人需要的满足程度较高 三成多受访者有共享私人充电桩的意愿，近两成受访者完全拒绝;六成以上受访者曾使用过公共充电桩，年轻人群的使用比例较高 但对公共充电桩的满意度较低;充电桩是受访者对公共充电区域的首要不满意因素：充电桩少 其次是对公共充电网点的抱怨：网点少，且管理存在不足;早8点到24点是大众希望的营业时间点 公园停车场、商业区停车场、写字楼停车场等是比较合适的安装地点;近九成受访者希望公共充电桩按实际度数来进行收费;到附近商店/超市购物是在公共充电区充电时的主要活动 其次是在充电桩附近闲逛或在车里休息;超过六成受访者通常的充电时间是在夜间 3天及以上充一次电的频率最高，而且也是他们可以接受的充电频率;通常私人充电桩的充电时长为8小时，理想时长会略短 公共充电区域的充电时长为106.5分钟，与理想有较大差距;本章小结;主题报告- Part 4;新能源汽车每年的维护保养费用接近七千元 动力电池系统和制动系统???他们看中的维护保养系统;;本章小结;主题报告- Part 5;已婚年轻男性是新能源汽车的主体用户，平均年龄为36.8岁;;他们有一定的经济基础，近八成受访者拥有自己的房子;超五成受访者家庭年收入在15万元以上;同时拥有燃油车的用户有着相对更好的经济条件;;人群画像：年轻已婚男士为主体的通勤族 拥有高学历，稳定的工作状态，有一定的经济基础