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多路换向阀 冀宏 兰州理工大学 2013年7月 主要内容 多路换向阀 多路阀概述、类型、操作方式、性能、典型结构 多路阀主阀口流量控制特性 液压挖掘机多路阀内流阻分析 222 2014/10/152014/10/152014/10/15  多路换向阀概述  多路换向阀——简称多路阀，它是以两个以上的换向阀 为主体，集单向阀、过载阀、补油阀、制动阀及压力补偿 等于一体的集成阀，用以满足工程机械对多个执行机构的运 动控制要求。 Control blocks Directional control valves Valve system 333 2014/10/152014/10/152014/10/15 多路阀的优点——结构紧凑、管路简化、流道阻力损失小、 便于手动操作 （仅对手动换向阀而言）。 多路阀的应用——工程机械、矿山冶金机械、起重运输机 械、轻工机械等液压系统中，做方向操纵装置。  多路阀在工程机械中的应用 挖掘机——单斗和斗轮挖掘机。 工 铲土运输机械——推土机、装载机、铲运机、自行式平地机。 程 机 械 工程起重机——汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。 其它工程机械——钻机、农林机械、垃圾车等。 555 2014/10/152014/10/152014/10/15 随着工程机械对于节能、高效、减振及整机性能 要求的不断提高，需要多路阀与先导控制级、变 量泵等实现动静态特性的最佳匹配，多路阀将更 加专用化、个性化。 666 2014/10/152014/10/152014/10/15 多路换向阀的类型 1、按阀体结构形式分： 分片式 （sandwich plate design ） 整体式 （monoblock design) 并联式 2、按滑阀的连通方式分 串联式 （各联油路的关系） 顺序式 复合式 777 2014/10/152014/10/152014/10/15 多路换向阀的类型 3、按中位是否有回油通道分： 开式中位 （open center ） 负载敏感型 （load sensing）：闭式中位 （closed center ） 4、按压力补偿器的位置分 （负载敏感型）： 1）阀前补偿：补偿器设在控制阀阀口前端 2 ）阀后补偿：补偿器设在控制阀阀口后端 888 2014/10/152014/10/152014/10/15 负载敏感的工作原理 负载敏感 （负荷传感）的工作原理： •通过外部管路接头或内部油道，将负载压力引至补偿器的弹簧腔，同时将控制阀口 的进口或出口压力引至补偿器的非弹簧腔，根据补偿阀阀芯的静压平衡条件，则控制 阀口的前后压差＝补偿器弹簧调定值 （阀前补偿形式）。 •或通过补偿控制阀口的阀后压力，从而使各控制阀口的压差相等。 负载敏感的优点和作用： •通过阀口压差补偿，在负载变化时，使阀口压差始终保持为定值，从而提高系统调 速刚性，准确地向负载提供所需要的流量。 •可实现单泵下的多执行器复合动作。 •负载敏感配以定量泵及三油口补偿器，可以实现系统在调速过程中系统的溢流是在