LNG液化天然气基本知识.ppt

LNG经济性 LNG车辆的百公里燃料消耗费用为：4元/立方米×50立方米＝200元，柴油的价格为6.5元/升，柴油车辆的百公里燃料消耗费用为：6.5元/升×50升＝325元。每百公里节约燃料费用125元。 每车按年运行60000～80000km计算时，中型车耗油约13200～17600升，大型车耗油20400～27200升，以当前油价计算，使用LNG时分别可节约燃料费为33000～44000元和51000～68000元，汽车行驶路程越长，则越节约燃料费用。 * PPT课件 0#柴油在冬季-10度时会产生结腊无法正常使用，需更换-20#柴油，在-30度时需更换-35#柴油，燃料成本更高。LNG在-30以上时可正常燃烧，在冬季其燃料费用节约50%以上。 LNG汽车改装件投资略高于CNG汽车，若采用国产储罐改装件，中型车投资约为1.3万元，重型车约为2.0万元，则改车投资回收期约为0.5年。根据天然气汽车的特点，使用天然气时还可延长发动机寿命，降低发动机的维修费用50%以上，因此LNG汽车的实际投资回收期比上述投资回收期短30%，一般在投用半年之内即可收回投资。 LNG经济性 * PPT课件 LNG燃料技术的应用 第七部分 * PPT课件 LNG车载燃料系统 LNG车载燃料系统是将LNG储存在车用LNG储罐内，通过汽化装置汽化为0.45Mpa左右的气体供给发动机，其主要构件有LNG储罐、汽化器、减压调压阀、混合器和控制系统等。车用LNG储罐一般采用双层金属真空加多层缠绕绝热技术，国内外都能生产，技术可保证LNG日蒸发率在2%以内（7～14天之内不产生蒸汽损失）。汽化器一般采用发动机冷却水作热源，由控制系统根据发动机状况调节其气化量 。 * PPT课件 车载供气系统主要包括LNG车用瓶、汽化器、调压阀、缓冲罐等。 车载LNG气瓶内常规饱和气压：0.4-0.7MPa 流程：气瓶阀—限流阀—汽化器—缓冲罐—过滤器—电磁阀—减压器—发动机燃气系统 LNG车载装置 * PPT课件 单加气机加气撬设备图解 * PPT课件 撬装LNG加气站设计-双加气机 * PPT课件 双加气机加气撬设备图解 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 * PPT课件 2万方每天加气站布局 * PPT课件 4万方每天加气站布局 * PPT课件 8万方每天加气站布局 * PPT课件 第三部分 LNG/LCNG加气站介绍 * PPT课件 LNG/LCNG加注站是利用LNG作为气源的一种多功能加气站，可同时提供LNG和CNG两种车用替代燃料，即除了可以给LNG改装车充装液态LNG，完成对小容积LNG运输设备的充装外，同时还可以对各种CNG改装车充装气态CNG，给大容量的CNG专用运输半挂车充气，兼有CNG加气母站，CNG加气站，LNG加注站的功能。工作时，潜液泵将站内储罐中的LNG增压后通过加液机加入车载储罐中实现LNG的加注。高压柱塞泵将站内储罐中的LNG直接增压到250bar后通过空温式汽化器汽化为CNG，再通过CNG售气机为NGV车辆加气，也可通过加气柱为CNG子站拖车加气。 * PPT课件 LNG/LCNG加气站配置 1、 50方立式真空珠光砂绝热LNG专用储罐 2台 2、 LNG低温泵（美国进口ACD泵）含泵池,工艺管线,阀门,仪表柜等 1台 3、 LNG加液机：带有IC卡小票打印和收费系统 2台 4、 低温高压柱塞泵（1500L/min） 2台 5、 空温式汽化器(1500NM3/h) 2 台 6、 CNG三线双枪加气机: 带有IC卡小票打印和收费系统 2台 7、 CNG地面储气瓶（3.9Nm3水容积) 1组 8、 LNG真空连接管线 120米 9、 CNG高压管线 300米 10、 仪表风空压机 1台 11、 PLC控制系统 2套 * PPT课件 LNG加液站工艺流程 加气站原料为液化天然气（0.3MPa，-146℃LNG），来自LNG工厂，采用40