港铁公司公布分段开通屯马綫至显径-Mtr.pdf

編號零四六/一九 二零一九年七月十八日 港鐵公司公布分段開通屯馬綫至顯徑港鐵公司公布分段開通屯馬綫至顯徑、鑽石山及啟德站、鑽石山及啟德站 港鐵公司公布分段開通屯馬綫至顯徑港鐵公司公布分段開通屯馬綫至顯徑、、鑽石山及啟德站鑽石山及啟德站 港鐵公司已經完成沙田至中環綫 （「沙中綫」）項目下屯馬綫分段開通的詳細 可行性研究，並向香港特別行政區政府( 「政府」) 建議目標於二零二零年第一季 分段開通至顯徑、鑽石山及啟德站三個新車站。有關建議已獲政府接納。 港鐵公司亦於今日(二零一九年七月十八 日) 向政府提交沙中綫項目紅磡站 擴建部分全面評估策略，以及北面連接隧道、南面連接隧道及紅磡列車停放處實 際建造狀況核實工作之最終報告。 港鐵公司行政總裁金澤培博士指出: 「公眾對沙中綫項目建造工程有不少關注， 這個一直為社區翹首以待的鐵路項目，其開通時間表亦因而有所推遲。根據建議 安排，屯馬綫預計可在二零二零年第一季先開通三個新車站；我們亦會竭盡全力， 盡早完成屯馬綫餘下工程 。」 港鐵公司正就屯馬綫分段開通在技術層面上進行相應調整，包括調整信號系 統、遷移信號線路及改動車站指示系統等。倘所有法定驗收程序如期完成，屯馬 綫第一期可率先開通至顯徑、鑽石山及啟德站。 當屯馬綫分段開通後，馬鞍山綫乘客可乘搭列車經顯徑及鑽石山直接前往位 於九龍東的啟德站。擴建後的鑽石山站將成為屯馬綫及觀塘綫的新轉綫站，方便 新界北及新界東的乘客，有更快捷方便的鐵路服務前往九龍東以至港島東一帶； 乘客節省車程時間的同時 ，亦有助紓緩現時東鐵綫最擠逼的大圍至九龍塘段。 至於港鐵公司就紅磡站擴建部分月台層板及連續牆的評估及核實工作，以及 北面連接隧道、南面連接隧道與紅磡列車停放處實際建造狀況核實工作所準備的 兩份最終報告，其內容及結論已經過政府及其專家顧問團的仔細檢視 ，並獲得接 納。根據報告結論，上述結構就繼續進行建造工程而言是安全的，惟須實施適當 措施 以處理工程上的不足之處，以及確保結構符合既有的守則。港鐵公司其後亦 會制定長遠監察計劃，持續監察結構完整性。由於 適當措施需 時，政府同意 應先分段開通