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第 29 卷第 1 期 岩 土 力 学 Vol.29 No. 1
2008 年 1 月 Rock and Soil Mechanics Jan. 2008
文章编号：1000－7598 －(2008) 0 1－0161 －06
盾构管片设计改进惯用法模型及其内力解析解
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侯公羽 ，杨 悦 ，刘 波
（1.中国矿业大学 （北京）力学与建筑工程学院，北京 100083 ；2.黑龙江科技学院，哈尔滨 150027 ）
摘 要：管片设计一直是地铁设计中亟待解决的难题之一。管片计算模型的建立主要是考虑接头和土层抗力两种因素对结构
的影响。对现有管片计算模型的接头简化进行了改进，推导了改进惯用法模型的内力和位移求解公式；并结合北京地铁 10
号线工程实例资料，对惯用法模型及改进模型进行了对比分析，与数值计算结果进行了综合验证分析。研究结果表明，推导
的公式是可靠的，对地铁管片的设计和施工具有理论和实践意义。
关 键 词：管片内力；改进惯用法模型；接头刚度折减；解析解
中图分类号：TU 431 文献标识码：A
Improved joint model with routine method and
an analytical solution of its inner forces
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HOU Gong-yu , YANG Yue , LIU Bo
(1. School of Mechanics and Civil Engineering, China University of Mining Technology(Beijing), Beijing 100083, China;
2. Heilongjiang College of Technology, Harbin 150027, China)
Abstract: The design of segments is still one of biggest problems in the design of metro which are required to be solved. For building
calculating model of segments, the effects of joint and ground reaction on the s
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