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磁滞式电缆卷筒 磁滞式电缆卷筒为本公司消化吸收德国AEPG公司技术,专门为港口起重设备设计的,本产品与常用的配备式(重锤式）、力矩马达式、磨擦片式电缆卷筒相比，具有近似恒力矩驱动，电机单向运转能堵转且力矩可调，并有自制动功能，体积小,机构简单,易于维护.无需安装制动器，安全可靠，电缆卷筒运行可靠，能长期堵转而不损坏。是目前国内最理想的电缆卷绕装置。本产品可广泛用于港口门座起重机、集装箱桥吊、轮胎吊、龙门吊、装船机、卸船机、塔吊等移动式起重设备及其它类似工况的重型机械设备。 系列电动式电缆卷筒以力矩电机作为动力源，利用力矩电机内的电磁滑差作为卷筒工作的差速补偿装置。 电缆卷筒的驱动电机是力矩电机，其工作方向只有让卷筒回收电缆一个方向。大车行走时在电缆固定翻板一侧是由电机驱动卷筒回收电缆，而到另一侧则是靠电缆的拉力克服电机的转动力矩让卷筒进行反转放电缆。在大车行至电缆翻板处，要让处于电机驱动正转的卷筒突然转向，这克服电机转动力矩的拉力全作用在电缆上，这个力还是比较大的，所以很容易造成电缆的损坏。我公司的MQ1035门机因为这个原因造成电缆磨损严重。 1.用力矩电机?? 优点简单,缺点力矩不能控制 2.磁滞式联轴器 优点能自动调整力矩,缺点,向收揽方向高速行使时,有可能出现松缆 3.变频控制? 最好的方式,价格较贵 国内一般用磁滞式，有磁滞电机和磁滞联轴器加减速机和卷筒组成，电机始终朝收缆方向运行，打车行走时运行，停止时一般延时5秒停止。力矩式也是朝收缆方向运行国外现在一般用变频式，通过编码器来检测并控制电机转速， 电缆卷筒的选型? 　　乔 敏 　　 （未经著作权人书面许可不可转载和使用本稿件） 　 ??? 电缆卷筒又称电缆卷盘或电缆卷线器，以其安装空间小、维护方便、使用可靠及成本低等特点取代滑触线而成为移动传输领域（动力、数据及流体介质）的主流解决方案。一、卷筒的分类　　电缆卷筒根据驱动形式分为非电动式和电动式两大类；按电缆排列方式分为轴向单排和轴向多排两种；按集电滑环位置分为滑环内装式和滑环外装式两种形式；按卷绕材料分为电缆卷筒和软管卷筒。其中非电动式包括：弹力（TA）式、重锤（ZC）式、磁耦合式（JQC）；电动式包括：磁耦合式（JQD）、力矩电机式（KDO）、磁滞式（CZ）和变频控制式（BP）。二、卷筒设计参数　　电缆卷筒的技术难点是要保证卷绕速度与设备移动速度的同步，同时还要保证卷绕过程中电缆所受拉力适中。因此，电缆卷筒设计时应综合考虑以下因素：1、 电缆规格及种类：　　电缆截面积从1.0~240mm2，电缆外径直接影响卷盘的轴向尺寸及动力需求。电缆截面超过35 mm2时不应选择非电动式卷筒（配重式可放宽至50?mm2），扁电缆只能选用轴向单排的卷盘。电缆应选择YCW型（动力电缆）和CEFR型（控制信号电缆）等，较柔软且有一定的抗拉强度。电缆的外径和单重力求准确。2、 卷绕长度：　　影响卷盘的径向尺寸及动力需求，长度越长，对动力要求越高。非电动式电缆卷筒难以完成大行程的卷绕。地面电源锚位也直接影响电缆卷筒的选型，常见的电源锚位有端部供电和中点供电两种。中点供电不能选择非电动磁耦合式（JQC系列）。3、设备移动速度　　影响电动式电缆卷筒的电动机功率和传动比。当设备移动速度超过60米/分时，应选择变频控制式（BP系列）。4、 装机高度　　影响电动式电缆卷筒的电动机功率，安装高度越高，对动力需求越大。安装时不能超过设计要求。　　以上4个参数是电缆卷筒设计选型的依据，应综合考虑，还应电缆卷筒的结构与布置方式，以满足实际工况需求。三、卷筒原理、性能及应用范围1、弹力式（TA系列）a. 工作原理：　　弹力式电缆卷筒的工作原理与钢卷尺相似，利用蜗卷弹簧为动力来收卷电缆。当电缆被拉出时，收紧蜗卷弹簧而储能，当外力撤消时，弹簧释能，卷筒将自动收卷电缆。b. 性能及特点：　　安装简单，同步性能好，电缆张力小，但弹簧易疲劳，使用寿命短。c. 适用范围：　　适用电缆：截面积35mm2以下的动力电缆和24芯以下的信号电缆；　　卷绕长度：不超过30m；　　适用设备：如电磁吸盘、抓斗、电动台车等。2、重锤式（ZC系列）a. 工作原理：　　重锤式电缆卷线筒是利用重锤被提升而储能的原理，自动卷取电缆的机械装置。当拉出电缆时，带动电缆卷盘旋转，从而带动与电缆卷筒同轴相联的钢丝绳卷筒转动，提升重锤而储存势能。当卷筒需卷取电缆时，重锤下降释放势能，在钢丝绳张力作用下，带动与钢丝绳卷筒同轴相联的电缆卷盘转动，同步卷取电缆。b. 性能及特点：　　结构简单，性能稳定可靠，安装维护方便。c. 适用范围：　　适用电缆：截面积25~50 mm2电缆；　　卷绕长度：小于50m；　　适用设备：特别适