583汽车碰撞与安全.pdfVIP

第2 章国际汽车碰撞安全法规及 我国的法规现状 由于汽车事故造成的巨大损失，世界各发达国家都对汽车碰 撞安全性作出强制性要求，并建立了各自的法规。法规中比较有 代表性的是美国的联邦机动车安全法规(FMVSS)和欧洲法规 (ECE 和 EEC) ，其他如日本、加拿大、澳大利亚等国家的法规基 本上是参考美国和欧洲的法规制定的。我国也逐渐对汽车安全性 有了足够的重视，并对汽车实行了 38 项强制性安全法规，其中 包含了对座椅、安全带固定点、安全带总成等的要求。在 1989 年我国对整车碰撞安全性也制定了国家标准(GB厅11551 汽车乘 员碰撞保护、 GB/T11557-89 防止汽车转向机构对驾驶员伤害 等)，但没有强制实施。中国已于 2000 年 1 月 1 日实施了关于 正面碰撞乘员保护的设计规则 (CMVDR294) 。其他汽车碰撞安 全法规也在集编中，将陆续颁布实施。 2.1 美国法规与欧洲法规 美国是最早开始机动车被动安全性研究的国家。迄今为止， 在联邦机动车安全法规(FMVSS)中，有关被动安全性的法规有26 项，已经形成了完整的体系，见表 2-1 。其内容包括了被动安全 性的各个方面。 表2-1 美国 FMVSS 中有关被动安全性的法规 甘~ 法规编号 内 201 乘员撞车体内怖件(occupant protection in interior impact) 202 头部的束 (h回d restraints ) 203 司机撞转向机构 (impact protection for the 世iver 企om the steering control sys能m) 204 转向机构后移量(steering control rearward displacement) 205 窗琅璃材料(glazing material ) 206 门锁及的束部件(door locks and d∞r retention components ) 207 座椅系统(seating systems ) ~一一φ24 .一一一 ，国际汽车碰撞安全法规及我国的法规现状， 接表 法规编号 内 甘 208 乘员碰撞保护(occupant crash protection) 209 安全带部件(seat belt assemblies) 210 安全带固定点(seat belt assembly anchorages) 211 保留 (reserved) 212 风挡磕璃安装(windshield mounting) 213 儿童的柬系统(child restraint systems) 214 侧撞保护(side impact protection) 215 保留 (reserved) 216 顶部碰撞保护(roof crash resistance ) 217 公共汽车紧急出口和车窗定位及开启 (b国eme咆ency exits and window retention and release ) 218 摩托车头盔 (motorcycle helmets) 219 风挡破璃区域的侵入 (windshield zone intn路ion) 220 校车翻攘保护 ( scho