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基于计量经济学模型的汽车保有量预测龚华炜, 基于计量经济学模型的汽车保有量预测 龚华炜, 靳文舟 (华南理工大学交通学院, 广州 510640) 摘要: 汽车保有量与社会经济的发展有着密切关系, 通过建立计量经济学模型寻求汽 车保有量和社会经济有关指标的函数关系, 可以较为准确地预测一个地区短期内的汽 车保有量Λ本文根据广东省的统计数据, 给出建立计量经济学预测模型和进行各项检验 的详细过程, 并根据模型预测了广东省 2004 年和 2005 年的汽车保有量Λ 关键词: 计量经济学模型; 广东省; 汽车保有量; 预测 中图分类号: U 491. 113 Foreca st of Veh ic le Popula t ion Ba sed on M ode l of Econ om e tr ic s GON G H u a2w e i, J IN W en 2zho u (Co llege o f T raff ic and Comm un ica t io n s, So u th C h ina U n ive r sity o f T ech no lo gy, Guangzho u 510640, C h ina) A bstrac t: T h e re is a c lo se re la t io n sh ip be tw een veh ic le pop u la t io n and deve lopm en t o f so c ie ty and eco nom y. B y e stab lish ed a m o de l o f eco nom e t r ic s and th e p ap e r se t s up th e re la t io n o f func t io n o f veh ic le pop u la t io n and deve lopm en t o f so c ie ty and eco nom y, com p a ra t ive ly fo reca st veh ic le pop u la t io n o f som e reg io n in a sho r t t im e. B a sed o n th e sta t ist ic da ta o f Guangdo ng, th is p ap e r in t ro duce s th e co nc re te p ro ce ss o f se t t ing up eco nom e t r ic s m o de l and fo rca st ing th e veh ic le pop u la t io n o f Guangdo ng p ro v ince in 2004 and 2005. Key words: m o de l o f eco nom e t r ic s; p ro v ince o f Guangdo ng; veh ic le pop u la t io n; fo reca st CL C n um ber: U 491. 113 时间序列法, 利用汽车保有量的历史数据预测它随 时间的发展趋势, 这种预测脱离了其他可能影响汽 车保有量的因素, 单纯从数学的角度进行分析, 失 之偏颇Λ 又如专家预测法, 预测人员根据过去的经 验和综合分析能力预测未来的状态Λ因为交通系统 的复杂性, 交通需求相关影响因素众多, 预测的效 果也难以与实际情况能够较好的拟合Λ 目前, 国内的学者和研究人员还提出了诸如灰 色预测、基于神经网络的预测等方法, 并且取得较 为满意的预测效果Λ然而, 我们认为, 汽车保有量与 一个国家或地区的社会经济发展的有关数据有着 密切关系, 基于系统的思想我们知道, 交通运输系 统是社会经济大系统下的一个子系统, 所有有关交 引 言 0 汽车保有量预测是区域交通规划中一项重要 的基础工作, 它对于交通流生成预测, 把握路网容 量供需关系和道路交通流的分布分配, 构建完善的 路网规划具有十分重要的意义Λ 同时, 汽车保有量 也是一个国家和地区社会经济发展的重要指标, 在 进行各种有关社会经济发展的规划时, 汽车保有量 也往往作为一个重要指标需要进行预测Λ 因此, 汽 车保有量的预测无论是对于交通运输, 还是社会经 济的发展规划都有着重要的意义Λ 一般在交通规划中, 使用外推法 ( 如时间序列 法)、线性回归法以及综合分析法等方法对汽车保 有量进行预测3 Λ 这些方法都有各自的缺陷, 例如 收稿日期: 2004209