1535中国汽车技术发展报告2016.pdfVIP

2016 中国汽车技术发展报告 2技术能力评价 20 中国汽车技术发展报告 （2016) 车用动力电池企业技术能力评价 一、评价背景及定义 (一）评价背景 近年来，全球新能源汽车产销量保持快速增长，根据电动汽车倡 议（EVI) 20多个成员国统计数据，截至2015年年底，新能源汽车 累计销量144余万辆，其中我国新能源汽车累计产量达49.7万辆， 占比34.5%，而根据《中国制造2025》“节能与新能源汽车”领域解 读的战略目标为：“到2020年，自主品牌纯电动和插电式新能源汽车 年销量突破100万辆，到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽 车年销量300万辆。” 我国新能源汽车的快速发展，给动力电池产业带来了良好的发展机 遇，根据工信部机动车产品公告数据统计，2014年，我国动力电池产 量约为3.7GWh, 2015年约为15.7GWh，至2016年累计销售量达到了 27.2亿GWh。预计2020年新能源汽车对动力电池需求超过lOOGWh， 2030年将超过150GWh。动力电池在快速发展的同时，我们也看到以 韩国三星SDI、LG化学、SK为代表的国外动力电池跨国企业开始规模 化进驻中国市场，其中三星SDI和LG化学已分别在西安和南京建设了 生产基地，我国动力电池产业迎来了日益加剧的市场竞争和挑战。 在这样的背景下，为了更好地让政府和企业了解我国车用动力电池 企业技术能力水平，并根据产业竞争形势，优化创新资源投人，做出高 效的投人决策，有必要对我国车用动力电池开展全面的技术能力评价研 究。本研究采用定量和定性分析的方法开展评价研究，期望本次评价研 究可以为动力电池行业的健康发展提供一定的参考。 2®^ 力iWf I 21 (二）企业技术能力定义 根据《中国汽车技术发展报告（2014— 2015)》中对企业技术能力 的定义，企业技术能力是指企业利用各类资源、技术手段和技术过程实 现技术目标的系统性能力。该技术能力定义有如下要点： (1) 技术能力是过程能力，是通过一定的过程得以实现的。如果将 企业看作一个系统，企业技术能力则是该系统将投人转化为产出的过 程。根据定义，各类资源是对系统的投人，得以实现的技术目标是系统 的产出，技术手段和技术过程则是使技术能力得以实现的过程。 (2) 技术能力是系统性能力，是诸多因素共同作用的结果。一个系 统的边界可以将空间分为系统内和系统外两部分，显然外部因素和内部 因素均会对企业的技术能力产生影响。这里我们强调技术能力的系统性 主要指两方面：一是重点关注企业内部因素的作用；二是强调企业的内 部过程（包括企业的内部组织及结构设计等）及其运行机制的极其复杂 性，因而技术能力是系统内各种影响因素共同作用、协同作用的结果。 (3) 技术能力体现为要素能力，我们可以从对资源、技术手段、技 术过程和技术目标四大要素的研究人手来研究技术能力。 (4) 技术能力既包括静态的能力，也包括改善的能力或进化的能力。 我们在研究过程中，既关注技术能力的状