1531内燃机一维非定常流动.pdfVIP

第2章 二热流体一维流动理论基础=二 内燃机热流体工作系统中的管流常常按一维流动模式进行处理。 由于内燃机热流体系统中的介质有气体也有液体；介质的压力和温度有高、有低；某 些管内的流速变化很大，如排气管中的气流速度，可高达声速或超声速；一维非定常流动 时管内出现压力波动，而此时，边界处的流动仍须按准定常流动来处理等。因此，分析内 燃机一维非定常流时，将涉及热流体学中的很多技术基础理论知识，包括：气体与液体一 维定常与非定常流的基本方程；可压缩介质特性与压力波传播原理；马赫数与波动方程； 气流中的热力学分析等。对这些基础理论知识有较深人的理解和掌握，是解决和分析内 燃机一维非定常流工程问题的必要条件。 2.1基本假设 一维流动是指流场的物理量只是一个位置坐标X和时间坐标？的函数。若与时间t 无关，则是一维定常流动；随时间f而变时，则是一维非定常流动。 内燃机管内流动被简化为一维流动，指的是管内流场中的每条流线都被认为相互平 行，且对应点的状态是相同的，也就是说，管内与流动方向垂直的各个截面的速度和热力 学参数是均一的。 2.1.1真实管流向一维流动的简化 实际内燃机管内的流动并非真正的一维流动，存在着下面各种差异。 (1) 由于流体粘性的存在， 实际管流中同一截面上各点的物理量和状态参数是不一 致的。图2-1(3)和 （b)为真实管流完全发展后， 流速W与层间粘性剪应力r的分布情况。 无论是层流还是湍流，速度均沿径向变化;剪应力则与管的水力半径成正比。 (2) 当管道截面积沿流向不相同时，如图2-l(c)所示，各流线是不平行的，各点的速 度有径向分量，且数值不等。 —i 12 , 内燃机一维非定常流动 图2-1各种情况下真实管流在截面上的状态参数分布及变化特点 (a)层流； （b)湍流； （c)变截面； （d)弯管； （e)管道出、人口 (3) 当管道弯曲时，见图2-l(d)，曲率中心与弯管流向垂直的截面上，各点的切向速 度由内向外减小，压力则由内向外增大，以平衡各点作圆周运动时大小不等的离心力，并 保持动量矩守恒。 (4) 管道出、人口的扩、缩处，以及管道中节流部位的前后，不可避免地会出现漩祸， 见图2-l(e)， 这是轴对称或三维流动的问题。 (5) 管壁受力膨胀变形，出现径向参数变化。 尽管有以上各种差异，当流体 （如汽油、柴油、水和空气等）粘性较小。管子长度与截 面面积的比值较大，管截面积变化缓慢，壁面刚性大变形很小，以及管道曲率半径比水力 半径大得多时，仍可将此时的管流简化为一维流动来处理，截面上的物理参数及状态值则 取其平均值而认为各点相同。这种物理模型的管流又称为均匀管流。这是因为，一维流 动分析简便， 能突出反映流体的流动规律，某些条件下， 能给出解析或者半解析的结果。 理论上，管流作一维流动处理就意味着忽略了流体的粘性，对于气体，也即忽略了它 的导热性。这样的流体称为理想流体。 理想流体中的气体又叫完全气体，它只计及分子的热运动，而不考虑分子间的内聚 力， 能满足只T的理想气体状态方程和《 =tv了与A 的关系。此处，t;为比质量 体积 （比容），i?为特种气体常数，《是比热力学能A为比焓，cv、q分别是比定容热容与 比定压热容。如果把tv和^也看做不变的常数，则这样的理想气体叫量热完全气体。 在内燃机燃烧分析中，燃烧时温度很高，燃烧工质的cv和^是随温度而变的；但进、排气 过程及燃烧后期温度较低时，气体工质可视为量热完全气体。总之_被简化为一维流动的 气流，由于能应用理想气体 （完全气体）的各种热力学方程，无疑为其求解提供了很大的 方便。 第2章热流体一维流动理论基