1498现代车辆新能源与节能减排技术.pdfVIP

④④④ 新能源汽车与节能减排技术 2.1.1 新能源汽车的种类 新能源汽车又称清洁能源汽车，其包括的范围较广，一般可分为电动汽车、气体燃料汽 车、生物燃料汽车和氢燃料汽车等。它具有燃料利用率高、低排放或零排放等特点。 (1)电动汽车 电动汽车包括纯电动汽车、混 合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车指以蓄电 池为储能单元，以电动机为驱动系统的汽车。图2-1 所示为一款新概念纯电动汽车。混合动力汽车指同 时装备两种动力源——热动力源 （即传统的汽油机 或柴油机）与电动力源 （蓄电池与电机）的汽车。 燃料电池汽车指采用燃料电池作为动力源的汽车。 (2)气体燃料汽车 气体燃料汽车指利用可燃 气体作为能源的汽车。根据可燃气体的形态不同， 燃料可分为3种： 气体燃料汽车一般有3种，即专用气体燃料汽车、两用燃料汽车和双燃料汽车。 专用气体燃料汽车是以液化石油气、天然气或煤气等气体为发动机燃料的汽车，如天然 气汽车、液化石油气汽车等，这种汽车可以充分发挥天然气的理化性能特点，价格低、污染 少，是最清洁的汽车。 两用燃料汽车具有两套相对独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一 套供给这两种燃料之外的燃料，两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料，典型 的两用燃料汽车包括汽油／压缩天然气两用燃料汽车、汽油／液化石油气两用燃料汽车等。 19 85垂憋 、现代车辆新能源与节能减排技术 双燃料汽车具有两套燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给这两种 燃料之外的燃料，两套燃料供给系统按预定的配比向气缸供给燃料，并在气缸混合燃烧，典 型的双燃料汽车包括柴油-压缩天然气双燃料汽车、柴油-液化石油气双燃料汽车等。 (3)生物燃料汽车 生物燃料汽车指使用生物燃料或掺有生物燃料的燃油汽车。与传 统汽车相比，生物燃料汽车在结构上无重大改动，但排放总体上较低，如乙醇燃料汽车和生 物柴油汽车等。 (4)氢燃料汽车 氢燃料汽车指以氢为主要能源的汽车。一般汽车使用汽油或柴油作 为内燃机的燃料，而氢燃料汽车则使用气体氢作为内燃机的燃料。 氢内燃机在汽车上的应用方式有以下3种： 11纯氢内燃机。纯氢内燃机只产生氮氧化物排放，但发动机中、高负荷时存在爆燃， 且氮氧化物生成量远大于汽油机，发动机功率受限且氢气消耗量大，续驶里程短，这些问题 需要进一步研究解决。 2)氢／汽油两用燃料内燃机。可根据燃料的存储状况灵活选择汽油和氢以进入纯汽油 或纯氢气内燃机模式。 3)氢，汽油双燃料内燃机。它可将少量氢气作为汽油添加剂混入空气中，氢气扩散速 率大，能够促进汽油的蒸发、雾化及与空气的混合；氢燃烧过程中产生活性自由基，能使汽 油火焰传播速度明显加快，得到较大的热效率，并产生较低的排放。 除了以上提到的新能源汽车外，新能源汽车还包括利用太阳能、原子能等其他能量形式 驱动的汽车。 2．L2 纯电动汽车 纯电动汽车指完全由动力电池提供动力，用电机驱动的汽车，目前主要采用铅酸蓄电 池、镍氢蓄电池和锂离子蓄电池作为储能部件。虽然纯电动汽车已有134年的悠久历史，但 由于各种类别的蓄电池普遍存在价格高、寿命短、体积和重量大、充电时间长等严重缺点， 因此一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。 纯电动汽车在美、日、欧等国家和地区已得到小规模的商业化推广和应用。目前，世界 上有近4万辆纯电动汽车在运行，主要集中在市政用车、公交车、公务用车和私人用车等领 域。在蓄电池技术尚未突破前，国外纯电动汽车的发展重点为：发展小型乘用车；发展大型 公交、市政、邮政等特殊用途车辆。 2.1.3 混合动力汽车 混合动力汽车指由多于一种的能量转换器提供动力的汽车 一（般为内燃机和储能电池 或超级电容）。 混合动力汽车按混合方式不同，可分为串联式混合动力汽车 (SHEV)、并联式混合 动力汽车 (PHEV)和混联式混合动力汽车 (SPHEV)三种；按混合度 （电机功率与内 燃机功率之比）的不同，又可分为微混合、轻度混合和全混合三种；按燃料种类的不同， 又可以分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车两种。目前在国内市场上，混合动力 汽车的主流是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力汽车的发展也很快。