过量空气系数对沼气内燃机－ORC系统性能的影响-热能动力工程.pdf

31 8 Vol． 31 ，No． 8 第 卷第 期 热 能 动 力 工 程 2016 8 JOUＲNAL OF ENGINEEＲING FOＲ THEＲMAL ENEＲGY AND POWEＲ Aug． ，2016 年 月 文章编号:1001 － 2060 (2016)08 － 0038 － 06 过量空气系数对沼气内燃机－ OＲC 系统性能的影响 ， ， 李金平 汪秋刚 周正清 ( ， 730050) 兰州理工大学 西部能源与环境研究中心 甘肃兰州 : － OＲC ( ) 摘 要 为改善沼气内燃机 有机朗肯循环 联合循 肯循环回收沼气内燃发电机组废气余热的技术可行 ［8］ ， 。 环系统的性能 研究了过量空气系数的影响 建立了内燃机 ， Jenbacher JMS 性和经济可行性分别作了分析 以 － OＲC ， 联合循环系统数值模型 在理论空燃比和过量空气 612 沼 ， 气发动机的排气为热源 以甲苯为工质的有 系数分别为1． 1、1． 2、1． 3、1． 4、1． 5、1． 6 下用不同甲烷体积 ( 20% ) 机朗肯循环 满负荷运行时热效率为 进行余 。 : 分数的沼气进行了模拟计算 通过模拟分析得出 在一定范 ， 39% 热利用 发现沼气发电站的效率从 上升到了 ， ， 围内 增大过量空气系数能够提高联合循环系统的热效率 42% ， 5 。 投资回收期小于 年 ， 但随着沼气中甲烷体积分数的增大 有利于提高联合循环系 ; 选择合理的运行空燃比对改善沼气发动机排放 统热效率的过量空气系数的范围越小 当过量空气系数相同 ， 。 时 联合循环系统热效率随甲烷体积分数的增大而增加 、 。Lee T H 性能 提高发动机效率有着重要的意义 : － O