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木寨岭隧道炭质板岩段大变形控制技术 木寨岭隧道炭质板岩段大变形控制技术 张献伟 (中铁隧道集团有限公司 , 河南 洛阳 471009 ) 摘要 : 为解决高地应力炭质板岩隧道大变形的控制问题 ,以木寨岭隧道为例 ,从地质原因 、设计原因 、施工原因方面进行了大变形 原因分析 ,通过选择合理的支护参数 、采取保护围岩的施工理念 ,长锚杆 、锁脚锚杆进行加强 、优化断面形状 、预留合理变形量并确 定变形控制标准 ,适时进行支护加强 、短台阶或超短台阶快开挖 、快支护 、快封闭和衬砌适时施作等综合施工技术 ,有效抑制了隧道 大变形的发生 。 关键词 : 隧道 ; 高地应力 ; 炭质板岩 ; 大变形 中图分类号 : U 453 文献标志码 : B 文章编号 : 1672 - 741X ( 2010 ) 06 - 0683 - 04 Technology for Con trol of Large D eforma tion in Car bonaceous Sla te Section of M uzha iling Tunnel ZHAN G X ianwe i ( C h ina R a ilw ay Tunnel G roup C o. , L td. , L uoyang 471009, H enan, C h ina ) A b stra c t: Geo logica l cond ition s, tunne l de sign and tunne l con struc tion a re ana lyzed in o rde r to con tro l the la rge defo rm 2 a tion of the tunne l sec tion in ca rbonaceou s sla te w ith h igh ground stre ss. R ea sonab le re info rcem en t p a ram e te rs a re se lec t2 ed, the su rround ing rock s a re p ro tec ted, long bo lts and foo t2lock ing bo lts a re in sta lled, the tunne l c ro ss2sec tion is op ti2 m ized, rea sonab le defo rm a tion is a llowed and defo rm a tion con tro lling standa rd s a re e stab lished. Con struc tion techno lo2 gie s such a s tim e ly re info rcem en t strengthen ing, sho rt o r sup e r2sho rt bench excava tion m e thod, imm ed ia te re info rce2 m en t, imm ed ia te re info rcem en t struc tu re c lo sing and tim e ly lin ing a re adop ted, wh ich have b rough t the defo rm a tion un2 de r effec tive con tro l. Key word s: tunne l; h igh ground stre ss; ca rbonaceou s sla te; la rge defo rm a tion 复杂多变性 ,隧道建设过程中仍出现了很多工程问题 。 因此 ,解决大变形给隧道施工带来的危害 ,关键还是针 对各种力学机制对症下药 ,找到合理的的联合支护系 统并通过信息化施工 ,不断进行优化和完善 。本文以 木寨岭隧道斜井和正洞施工为研究对象 ,总结出在该 类地层发生大变形的的发展规律 ,找出导致大变形发 生的主要因素 ,以期在施工中探求合理的控制措施 ,达 到围岩变形小尽量少拆换拱的目的 ,从而保证隧道安 全顺利施工 。 1 工程概况 在建的兰渝铁路木寨岭隧道为穿越甘肃省漳县与 岷县分界岭的越岭隧道 ,地形为秦岭高中山区 。采用 双洞单线形式 ,全长约 19. 1 km。全隧道设 8座辅助坑 道 ,为全线控制工程 , 2009 年 4 月开工 , 预计 2013 年 5月 主 体 工 程 竣 工 。目 前 除 2# 斜 井 没 有 进 入 正 洞 施 0 引言 在高地应力软岩隧道施工中最大的难题就是大变 形控制问题 ,这也是一