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问题探讨148doi: 10． 3969 / j． issn． 1 问题探讨 148 doi: 10． 3969 / j． issn． 1005 － 2798． 2011． 12． 033 汽轮机调节系统及其引起的负荷摆动现象分析 吕保民 ( 西山煤电股份公司 矸石电厂，山西 太原 030023) 摘 要: 简要介绍了汽轮机调节系统的发展概况，系统构成，结合某矸石电厂 2 号机组负荷摆动现状，分析 了由调节系统所引起的汽轮机负荷摆动问题，并对油质不良、油压变动等主要因素进行了专题论述，给出 了具体解决方案，保证了汽轮机的安全稳定运行。 关键词: 汽轮机; 调节系统; 油压波动; 负荷 中图分类号: TK26 文献标识码: B 文章编号: 1005-2798( 2011) 12-0082-03 换而来的液压信号后，通过杠杆、弹簧、凸轮等机械 连接装置，执行控制指令，控制汽轮机的蒸汽量，从 而最终控制汽轮机的功率、转速等制定参数。当参 数达到制定状态后，反馈信号返回系统，再经过电控 机构逻辑运算，执行相反的操作过程。 1 1． 1 汽轮机调节系统简介 概 述 汽轮机是利用具有一定压力和温度的蒸汽来做 功的回转式 原 动 机，用以驱动发电机来产生电能。 由于电能不可大量储存且实际用电负荷常有一定的 波动，因此要求电力生产过程连续、稳定、平稳并对 外界负荷有很强的适应性，而要达到这一功能，则需 要汽轮机调节系统来得以实现。 汽轮机调节系统的发展过程大致经历了机械液 压 式 调 节 系 统 ( MHC ) 、电 气液压式调节系统 ( EHC) 、模拟式电气液压调节系统 ( AEH) 、以 及 数 字式电气液压控制系统 ( DEH) 四 个 过 程。其 中， DEH 系统是以电子计算机为基础的液压控制系统， 它既有微机控制的精确与便利，又有液压执行机构 快速、安全、执行力强的优点，一经出现便得到了广 泛的应用。 1． 2 工作原理 从控制原理上讲，DEH 控制系统与传统的调节 系统十分类似，二者最大的不同在于 DEH 采用了大 量的电子元件或系统来取代传统调节系统中的机械 式感应机构、放大机构以及信号反馈机构。图 1 所 示为典型的 DEH 结构与工作原理框图。 电控部分主要包括用于操作 DEH 系 统 的 操 作 员站，通讯物理接口的 HUB 以及实现 I / O 模块安装 布置的控制柜，操作人员通过操作员站手动操作或 者通过预先设置好的程序发出调节指令，处理器结 合反馈信号等综合分析，进行逻辑计算，计算结果通 过伺服模块交由电液转换器，电液转换器是系统的 核心组成部分，它用于将控制部分的电信号转换为 执行部分的液压信号，油动机得到由电液转换器转 图 1 DEH 结构与工作原理框 2 电调系统故障引起的汽轮机负荷摆动现象 由上述 DEH 的工作原理可知，在整个调节系统 中，液压油是指令得以传递执行的媒介，一般说来， 大机组由于机组容量大，蒸汽压力高，调节所需的执 行力较大，温度较高，因此常采用高压抗燃油作为调 速系统的动力油． 。而小机组由于系统简单，润滑油 与调速系统共用一个系统 ( 两个系统压力不同) ，因 而统一采用普通低压透平油，由于该种调节系统的 伺服机构和执行机构也采用了低压透平油作为工作 介质，因此，有时也称之为低压透平油纯电调系统。 在实际应用中，由于该调节系统固有的结构特点，经 常会引发一系列影响机组稳定运行的问题。 某小型 矸 石 电 厂 2 号 机 组 采 用 C6 － 35 /5 型 6MW 抽汽式 汽 轮 机，2010 年将原有机械式调节系 统改为低压透平油纯电调 DEH 系统，自机组投产以 来，一直存在着负荷摆动的情况，最高摆动幅度可 达 500 kW，极大地影响了机组的安全稳定运行与电 收稿日期: 2011-10-10 作者简介: 吕保民( 1968 － ) ，男，山西原平人，工程师，从事电厂生产技术工作。 82 2011 年 12 月吕保民: 汽轮机调节系统及其引起的负荷摆动现象分析第 20 卷第 12 期厂的安全经济生产。2011 年 1 月至 6 月期间，该厂对 2 号机负荷摆动情况进行了详细调查，调查情况 如表 1。表 1 负荷摆动情况在排查 2011 年 12 月 吕保民: 汽轮机调节系统及其引起的负荷摆动现象分析 第 20 卷第 12 期 厂的安全经济生产。2011 年 1 月至 6 月期间，该厂 对 2 号机负荷摆动情况进行了详细调查，调查情况 如表 1。 表 1 负荷摆动情况 在排查中还发现，造成调速油压降低的另一原 因是由于新系统投运后，各部件磨合等产生的污染 物没有及时清理，其随油路循环的过程中，被滤油器 过滤，因而造成了滤油器堵塞严重，油路系统出现故