航技01航空航天发展概况.ppt

1.1 航空航天的基本概念 1.2 飞行器的分类、构成与功用 1.3 航空航天发展概况 1.4 我国的航空航天工业 1.5 航空航天技术现状及未来发展趋势 1.3 航空航天发展概况 古代的中国、希腊、罗马、埃及和印度等创造了许多关于飞行的美妙神话故事，至今仍在流传 18世纪的工业革命推动了科学技术的发展，为人类实现飞行奠定了基础。 20世纪初期开始，航空航天进入了飞速发展的时期 1.3.1 航空发展概况 中国的风筝是航空器的始祖，在中国大约有 2,000年的历史 在风筝出现之前，春秋战国时期的墨子和公输般曾制造过能飞的木鸟，又称木鸢。 五代时期出现孔明灯，又叫松脂灯，被看成是现代热气球的雏形。 真正开始航空科学研究的人是达·芬奇 《论鸟的飞行》是航空史的第一篇科学论文 还设计过扑翼机、降落伞和直升机 达·芬奇被许多航空史家视为直升机的发明者 （1）气球与飞艇 1783年6月5日，法国的蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球完成了成功的升空表演 1783年11月21日，两个法国人乘坐蒙哥尔费气球，在1 000m高的空中，飞行了12km 从此开始了航空飞行时代 1852年，法国人H. 吉法尔在气球上安装了一台功率为2 237W的蒸汽机，用来带动一个三叶螺旋桨，使其成为第一个可以操纵的气球，这就是最早的飞艇 1887年8月22日，天津武备学堂教师华蘅芳制造的中国第一个氢气球在天津升空 1899年，德国人F.von 齐伯林设计并制造了第一艘硬式飞艇（LZ-1） 此后，轻于空气的飞行器成了航空发展的主流。 从热气球到氢气球，从气球到飞艇，无论试验还是应用，这样一直延续到20世纪30年代，40年代以后迅速走向衰落 （2）飞机的诞生 气球和飞艇的成功，为人类创造飞机积累了丰富经验 飞机飞行的升力、动力和操纵概念的提出是在19世纪初 为验证理论的有效性，英国人G. 凯利于1849年制造了第一架滑翔机 19世纪末，蒸汽机和内燃机的先后出现，为航空器由滑翔机向飞机的进展创造了动力条件 动力：美国科学家S. P. 兰利设计了内燃机为动力的飞机（空中旅行者），但试飞均告失败。 原因是没有解决飞机的稳定操纵问题 稳定操纵：德国人O. 李林达尔与他的弟弟合作，于 1891年制成一架滑翔机，成功地飞过了30m的距离 基本成功 美国人莱特兄弟潜心钻研李林达尔的著作和他的实验经验，并通过风洞试验，纠正了前人的一些错误 他们在第三架滑翔机的基础上，安装了一台内燃机，带动两副二叶推进式螺旋桨。 这架飞机被命名为“飞行者”1号 1903年12月17日，奥维尔·莱特(弟弟)驾驶飞行者一号进行了试飞，接近1分钟的时间里飞行了260m的距离 这是人类历史上第一次持续而有控制的动力飞行，莱特兄弟的名字从此永远同飞机联系在一起 莱特兄弟的飞行成功，开创了动力飞行的新纪元 莱特兄弟发明飞机之后，飞机不断发展，到1909年，美、法、英都先后建立了飞机制造公司 1909年9月21日，26岁的美国华侨冯如驾驶自己设计的飞机在美国旧金山奥克兰试飞成功 两年后他返华报效祖国，不幸于1912年8月25日在广州燕塘进行的一次飞行表演中壮烈牺牲 1909年7月25日，法国人L. 布莱里奥驾驶自己设计的单翼飞机飞越了英吉利海峡 1910年3月28日，法国人试飞成功世界上第一架水上飞机 1913年，俄国研制成功了四发大型客机 短短几年间，飞机的性能有了很大提高，到1913年，飞行速度已达200km/h，续航时间超过13小时，飞行高度达到6 500m （3）飞机在战争中的发展 1911年10月23日，意大利人在土耳其军队上空侦察了一小时，11月1日，意军飞机往土军阵地投下了4枚2kg重的手榴弹。 1914年10月5日，法军飞行员用机枪将一架德军侦察机击落。 1915年，为德军服务的荷兰飞机设计师A. 福克设计了机枪射击协调器，产生了专门用于空战的驱逐机。 一战中，飞机作为一种新式武器系统得到了充分肯定和广泛应用，奠定了现代立体作战的基础。 飞机在一战中也得到了很大的发展，除驱逐机、轰炸机、强击机和侦察机外，还出现了舰载飞机。 战争期间生产飞机超过18万架，全世界飞机工厂达到200个，配套发动机制造厂80家，初步形成了具有一定规模的航空产业。 一战中的飞机多为钢管焊接骨架加布或木制蒙皮的双翼机，性能和功率同战前相比都有较大提高。 二战前，飞机最大速度达到500km/h，升限达7 000m，航程3 000km以上，轰炸机载弹量超过2 000kg。 单翼、起落架可收放设计成为主流。 二战中，飞机在夺取制空权、实施战略轰炸、战场攻击、侦察和空运等方面发挥了巨大的作用。 飞机的种类也越来越多，参战的战斗机有防空歼击机、制空战斗机、护航战斗机和舰载战斗机等；