随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法.pdfVIP

　 　 　 　 　 　 　 第卷第期 西南交通大学学报 ４９ 　 ４ Ｖｏｌ．４９　 Ｎｏ．４ ２０１４年８月　 　 　 　 　 　 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ　 　 　 　 　 　 Ａｕｇ． ２０１４ 　 　 文章编号：０２５８２７２４（２０１４）０４０７２７０７　 　 ＤＯＩ：１０．３９６９／ ｊ．ｉｓｓｎ．０２５８２７２４．２０１４．０４．０２６ 随机需求航线网络效应下机队鲁棒优化方法 １，２ ２ ２ 汪瑜，朱金福，葛伟 　 　 　 　 （ 中国民航飞行学院航空运输管理学院，四川广汉 ； 南京航空航天大学民航学院，江苏南京 １． ６１８３０７ ２． ２１００１６） 摘　 要：针对航线网络效应及旅客需求不确定性问题，将旅客组合优化模型加入机队规划问题，借鉴航线网络 运力优化分配方法，以机型飞机数目、航段机型飞行频次、行程路线上旅客溢出人数为决策变量，以行程路线上 旅客需求限制、航段飞行频次限制、特定机型机队飞行时间限制为约束条件，利用量化市场份额指数计算旅客溢 出再捕获率，建立了旅客需求不确定情景下的机队鲁棒优化模型，设计了航线网络环境下的旅客需求离散情景 集，用情景汇聚算法求解该模型．算例仿真结果表明，与传统机队规划模型相比较，本文模型的机队规划成本降 低了１６７．０７万元；与确定解的最小随机期望值相比，在３种情景集下，随机规划解的机队规划成本分别降低了 万元、 万元与 万元 １９．８８ ２１．０２ １７．５５ ． 关键词：航空运输；机队规划；鲁棒优化；情景汇聚；旅客组合 ： ： 中图分类号Ｖ３５５．２　 　 文献标志码Ａ Ａｉｒｌｉｎｅ Ｆｌｅｅｔ Ｒｏｂｕｓｔ Ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ Ａｐｐｒｏａｃｈ ｕｎｄｅｒ Ｓｔｏｃｈａｓｔｉｃ Ｄｅｍａｎｄ ｗｉｔｈ Ｒｏｕｔｅ Ｎｅｔｗｏｒｋ Ｅｆｆｅｃｔｓ １ ２ ２ ２ ， ＷＡＮＧ Ｙｕ ，　 ＺＨＵＪｉｎｆｕ ，　 ＧＥ Ｗｅｉ （ ， ， ， ； １． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ａｉｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｃｉｖｉｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｆｌｉｇｈｔ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｃｈｉｎａ Ｇｕａｎｇｈａｎ ６１８３０７ Ｃｈｉｎａ ２． Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ，Ｎａｎｊｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ａｅｒｏｎａｕｔｉｃｓ ａｎｄ Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ，Ｎａｎｊｉｎｇ２１００１６，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｓｏｌｖｅ ｔｈｅ ｐｒｏｂｌｅｍ ｏｆ ｎｅｔｗｏｒｋ ｅｆｆｅｃｔｓｕｎｄｅｒ ｕｎｃｅｒｔａｉｎ ｐａｓｓｅｎｇｅｒ ｄｅｍａｎｄ ｉｎ ｒｏｕｔｅ ， ｎｅｔｗｏｒｋ ｔｈｅｉｔｉｎｅｒａｒｙｂａｓｅｄｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｆｏｒｐａｓｓｅｎｇｅｒｍｉｘｐｒｏｂｌｅｍｗａｓｉｎｃｏｒｐｏｒａｔｅｄｉｎｔｏａｉｒｌｉｎｅ