《清溪路油气合建站项目环境影响报告书》-毕业设计（论文）.docVIP

PAGE 1 k 建设项目基本情况 项目名称 清溪路油气合建站 建设单位 合肥新奥中汽能源发展有限公司 法人代表 联系人 通讯地址 合肥市清溪路12号 联系电话 传真 邮政编码 230000 建设地点 合肥市清溪路与青阳路交口东南角 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建 行业类别及代码 公共设施服务业（K75） 占地面积(平方米) 7422 绿化面积(平方米) 3441.6 总投资 (万元) 2300 其中:环保投资(万元) 15 环保投资占总投资比例 0.65％ 评价经费 (万元) 预期投产日期 2008年4月 工程内容及规模： 1、项目概况 合肥新奥中汽能源发展有限公司投资建设的清溪路油气合建站项目位于合肥市清溪路与青阳路交口处东南角，占地7422m2。项目北侧紧邻清溪路，西侧为在建的青阳路，隔青阳路为望塘污水处理厂，东侧15米处为城中村居民（距离油罐及液压橇体设备区最近距离约25米），南侧为在拆民房。该油气合建站总投资2300万元。 2、建设内容 清溪路油气合建站建设规模属于二级油气合建站，主要工程按功能划分为：加油加气区、储罐区、综合办公区等。 （1）加油加气区：设加油机4台，加气机8台，均为双枪电脑，税控IC卡加油机、加气机。年加油量约为18000m3（14400吨，油平均密度按0.8*103kg/m3计），加气量约为2880m3/小时。 油罐和气罐的液位控制，采用国内先进的微机网络监控系统。罩棚采用钢网架结构，立柱4根，为独立基础式、钢筋混凝土结构。 （2）储罐区：包括2个20m3汽油罐、1个10m3汽油罐、2个10 m3柴油罐（柴油罐罐容折半计），按规范要求，锚固油罐，设置静电接地系统，并设专用静电接地报警器。储气采用液压橇体，总容量为18 m3。根据GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》，本油气合建站划分为二级。 （3）综合办公区：包括财务室、配电室、营业厅、办公室、库房、休息室、换座套式、控制室、厕所、更衣室等。 3、总平面布置 项目入口设在清溪路一侧，场区内设一南北向的主干道与外部相连，路西为加气车辆等候区，路东由北向南依次为加油加气区、油罐区、综合办公区和储气区。另外，本项目规划在地块周边空地及道路两侧植树种草，以创造一个清新、优美的绿色场区环境。 4、公用工程 （1）给水、排水 ①给水 该项目用水由市政管网供给，从清溪路引入DN150进水管，在室外形成环状，为了确保消防安全供水，在项目区东南部卸油点东侧设置消防器材存放处。 ②排水 该项目排水采用雨、污分流制，雨水排入城市雨水管网；污水通过污水排水管道排至室外，再经化粪池处理后集中排至清溪路市政污水管网入望塘污水处理厂进行处理。 （2）供热 本项目供热采用分体式空调。 （3）供电 采用两路10KV独立电源进线，以电缆埋地方式进入项目区东南部的变电站。 （4）停车系统 项目设有生态停车场，作为加气车辆等候区。 4、劳动定员及工作日 清溪路油气合建站建成后，拥有工作人员约80名，年工作日为365天。 5、产业政策符合性 由国发[2005]40号文《产业结构调整指导目录》可知，本项目加油不属于鼓励类、限制类和淘汰类的范畴，可以视为允许类；加气属于鼓励类。因此本项目的建设符合国家的产业政策。 6、项目选址安全性分析 根据GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》规定，油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离（米）如表1。 表1 加油站防火距离表 单位：米 级别 项目 埋地油罐 通气管管口 加油机 二级站 重要公共建筑物 50 50 50 明火或散发火花地点 25 18 18 民用建筑物保护类别 一类保护物 20 16 16 二类保护物 16 12 12 三类保护物 12 10 10 甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐 22 18 18 其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50m3的埋地甲、乙类液体储罐 16 15 15 室外变配电站 22 18 18 铁路 22 22 22 城市道路 快速路、主干道 8 8 8 次干道、支路 6 6 6 架空通信线 国家一、二级 1倍杆高 不应小于5m 一般 不应跨越加油站 不应小于5m 架空电力线路 1倍杆高 不应跨越加油站， 且不应小于5m 注：对柴油罐及其通气管管口和柴油加油机，本表距离可减少30%；对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表距离可减少20%，当同时设有卸油油气回收系统和加油油气回收系统时，本表距离可减少30%；总建筑面积为1000～5000平方米的居住建筑为二类民用建筑物保护物。 根据GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》规定，储气井、加气机与站外建、构筑物的防火距离（m）如下表. 表