工程测量技术标准和施工测量关键技术.ppt

工程测量技术标准和施工测量关键技术 演讲人：岑敏仪 国外高速铁路测量技术简介 控制基准点的质量 国外高速铁路测量技术简介 博格公司控制网精度标准 无碴轨道铁路工程测量技术指标 无碴轨道铺设精度指标 内部尺寸——描述轨道自身的几何形状，主要影响列车的动力学性能，由轨距、水平、纵向高低和方向等四个参数来描述 外部尺寸 ——描述的是无碴轨道的空间位置和标高，即无碴轨道在空间三维坐标系中的坐标和高程 无碴轨道铁路工程测量技术指标 控制点的定位精度要求（mm） 无碴轨道铁路工程测量技术指标 各级高程控制测量等级及布点要求 国内外控制网指标对比 国内外控制网精度比较 无碴轨道勘测控制网设计 控制网基准 -- 控制网的定位和定向 -- 控制网的尺度 控制网形和精度设计 -- 网形设计 -- 精度设计 -- 可靠性设计 无碴轨道勘测控制网初测和定测 CPⅠ网测量 CPⅡ网测量 线路测量 高程测量 GPS测量 GPS测量要求 GPS测量数据处理 基线解算 检核与平差 坐标转换 无碴轨道变形监测技术——路基 路基工后沉降控制标准 路基沉降观测的内容及方法 观测断面布置 观测技术要求 观测数据记录及资料整理 路基工后沉降预测与评估 无碴轨道变形监测技术——桥梁 桥涵变形控制条件 观测系统的建立 观测阶段及频次 变形评估 无碴轨道变形监测技术——隧道 观测断面的布设原则观测 点位的布置与埋设 观测的频度 观测的精度要求 评估方法及标准 无碴轨道变形监测技术——过渡段 观测的精度要求 观测的频度 沉降观测的频次不低于路基沉降观测频次。当环境条件发生变化或数据异常时应及时观测。 无碴轨道沉降监测方法 基准点设置 工作基点设置 监测点设置 水准测量方法 沉降监测数据处理及软件 拟采用我校与铁二院联合研制的测量平差软件进行处理 无碴轨道施工控制网（CPⅢ ） 起算基准设计 网形设计 精度设计 可靠性设计 CPⅢ测量 无碴轨道安装控制测量 基桩加密 轨道测量系统 常规作业方法 底座和凸形挡台 基准器测设 轨道板铺设 充填式垫板施工 轨道平顺性测量技术 平面测量—— 内部尺寸 轨道平顺性测量技术 轨道平顺性测量技术 轨道平顺性测量技术 轨道平顺性测量技术 无碴轨道测量评估验收指标 GPS测量精度指标 无碴轨道测量评估验收指标 GPS基线边较差 无碴轨道测量评估验收指标 导线测量水平角观测的技术要求 无碴轨道测量评估验收指标 距离和竖直角观测限差 无碴轨道测量评估验收指标 可靠性指标 无碴轨道测量评估验收指标 平面控制网的点位精度指标 无碴轨道测量评估验收指标 高程控制点的精度要求 精密工程控制网测量评估 平面控制网测量检查评估 技术设计评估 控制点埋设检查评估 外业测量作业检查评估 平差计算数据处理检查评估 各种资料是否完整齐全 平面控制测量数据质量评估 精密工程控制网测量评估 平面控制网平差计算数据处理质量评估 对平差计算数据处理起算基准、起始数据进行检验 对平差计算数据处理所采用的数学模型和计算软件进行验证 用合格的起算数据和相同的数学模型对平差计算成果进行验算 平面控制网数据处理结果的整理和质量验证 平面控制网测量评估验收报告 高程控制网测量检查评估 高程控制网测量技术方案评估 高程控制测量数据质量评估 高程控制网平差计算数据处理质量评估 高程控制网数据结果的整理和质量验证 高程控制网测量评估验收报告 路基、桥涵、隧道工程沉降观测评估 监测网评估 变形观测点（观测断面）评估 变形观测的方法评估 变形观测的精度评估 变形观测的频度评估 变形观测的数据处理方法评估 工后变形的分析与评估 工程控制网复测维护评估 复测方法评估 复测使用的仪器检查评估 复测结果的可靠性评估 谢 谢 GPS异步环闭合差 9″ 13″ 8″ 4 DJ2 6″ 9″ 6″ 2 DJ1 CPⅢ 9″ 13″ 8″ 4 DJ2 6″ 9″ 6″ 6 DJ1 CPⅡ 同一方向 各测回间较差 一测回中 2c值较差 半测回归零差 测回数 仪器型号 控制网等级 15 10 5～10 Ⅱ 7 5 5 Ⅰ 往返测平距较差 测回间读数较差（mm） 同一测回各次读数互差（mm） 测距中误差（mm） 仪器精度等级 r –控制网的多余观测数 n --控制网的总观测数 5 6 CPⅢ 10 15 CPⅡ 8+1ppm 10 CPⅠ 相