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出口報關理單流程管理EXPORT CUSTOMS DECLARATION PROCEEDING MANAGEMENT PAGE PAGE 12 恩得利物流團隊:海空進/出口報關﹑陸/海/空運攬貨運輸﹑ 保險鑑介﹑全球快遞運送。 營業專長:費用最便宜. 速度最快. 文件最精美. 服務最親切 ! 台中市忠明南路1151號 ?電話:04-2262 0983傳真:04-2262 5619 E/M:leisureinn_tw@.tw 10-6.一般船舶運載的疑詢 1.若審查廠商之PACKING發現有下列情況,可能會影響 船載時,報關行理單人員之正確之作法為何? 答 報關理單人員應於S/O中明確表明.並和運輸船公司確認是 否可行. a.PACKING中若有單一包裝體體積超過 200 x 240 x 550 cm b.PACKING中若有單一包裝體重量(毛重)超過 2000kgs c.PACKING中若全批貨總包裝體體積小於 30 x 30 x 30 cm d.PACKING中若全批貨總包裝體重量(毛重)小於 20kgs 如果船公司不接受時.應請示廠商處理方式. (對體積超大者可以改散裝輪船.或開天櫃 或平板櫃處理.) (對重量超重者可以廠商額外自行付費方式.一般外請天車 /大型吊車.天車費用很高有基本出車費用,而再依每半小 時為一節計算外加. 於船公司允許船邊裝船基本要件時,我方於結關當日/或 之前報關同時.送海關出口業務課長批准船邊驗放方式 處理.) (對體積和材積較小者. 建議廠商改為航空貨運處理. 貨物反較安全.而且費用亦可能反較便宜.) 2.進出口貨櫃的封條是否可由運輸業者自備? 答 於海運通關自動化以後,為降低船公司負擔及達到加速通 關的目的,海關同意於運輸業者提出申請後,以船公司自備 的封條加封進出口櫃通關. 經關稅總局驗證合格之出口貨櫃封條,可以直接使用於國 外加封完成之進口貨櫃,不需再申請驗證. 唯所使用之封條應報明封條之前三碼為識別碼,且不得與 他人重複.如封條號碼超出電腦檔中海關倉單(5101S)訊息中 之10碼長度時,應以於進口倉單中報明封條之前三碼為識別 碼及後7碼為序號碼. 若不使用自備封條時,請於倉單中勿申報封條號碼,倘如有 聯營成員之代碼時,亦需一并報明. 此項措施已於88年02月01日起,將由台中關稅局率先使用. 3.目前保稅倉庫及貨棧是否得以電腦連線作業,替 代目前的書面放行單提貨手續? 答 海關目前積極的鼓勵保稅倉庫及貨棧連線作業,於配合關 貿網路公司開發的軟體後,將來可查詢放行資料訊息,以 替代目前的書面放行單提貨手續. 4.存積過久之貨品,倉儲業者可否向海關申請監視 銷毀? 答 對於存積過久之貨品,倉儲業者可於進口納稅義務人的同 意或委託下,向海關申請監視銷毀. 但對於無主之貨物,目前除非已逾期出現變形,腐壞,發臭影 響環境而需處理外,海關得由倉儲業者具結承擔法律責任, 於海關監視下銷毀.其餘情況,倉儲業者不得申請代位銷毀. 5.船舶貨物裝卸承攬業是否得從事船舶理貨業務? 答 船舶貨物裝卸承攬業依商港法第23條之一規定,惟有依船舶 理貨業,船舶貨物裝卸承攬業,備相關文書申請商港管理機 關核發許可證,並依法辦理公司或商業登記後,始得營業; 故此兩業為各有其營業範圍,故船舶貨物裝卸承攬業不得 從事船舶理貨業務. 6.何種情況下航商應繳交加封費$100,請海關監視 加封海關封條? 答 進口貨櫃以自備封條加封者,應依海關規定之方式及位置 (即貨櫃右外扇門內側桿)固封者,或自備貨櫃封條損壞,或 未固封,或實到貨櫃號碼及(或)封條號碼與原(艙單),申報 不符者,航商應依自備封條注意事項中規定,向海關繳納每 支新台幣$100封條費,申請海關監視加封海關封條. 7.新造的船舶以外銷出口交貨者,是否應徵收助航費? 答 新造的船舶以外銷出口交貨者,與一般運輸工具不盡相同, 應免徵收助航費. 8.進口船舶如已連線申請卸貨時,是否得以免填 申請書? 答 進口船舶如已連線申請卸貨時,已連線傳輸 進口船舶申請普通卸貨准單 及 特別作業准單 者,除以下兩種特殊情形外,均得以免填申請書 一.貨物控制系統當(停)機時, 業者仍需提出普通卸貨准單(GDP)申請書,特別作業准 單(SP)申