7.1土石方工程知识讲解.ppt

土石方工程;2、汽车驾驶员一般应具备哪些知识？ 汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备“五知”、撞击力、速度、空间等几个方面概念。 （1）“五知”：指知“人、车、路、天、货”； （2）撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的； （3）速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离要增加四倍； （4）空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。;3、最易发生交通事故有哪些原因？ （1）车辆出发前未做安全检查； （2）超速、开快车； （3）长途、长时间开车，精神体力不佳； （4）酒后开车； （5）随意超车、乱换车道、蛇行； （6）在高速公路行使路肩； （7）未保持安全距离； （8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等； （9）闯红灯、闯平交道；  （10）转弯时未减速慢行。; 概述 土方工程 石方工程 工程量清单计价示例 练习题 ;1、土壤及岩石的分类; 1、土壤及岩石的分类; 2、干、湿土的划分; 3、沟槽、基坑划分条件; 4、放坡及放坡系数;放坡起点 指某类别土壤边壁直立不加支撑开挖的最大深度。放坡起点应根据土质情况确定。河南省综合基价中对挖土方、地槽、地坑的放坡起点进行了综合取定，详见下表。;放坡系数 将土壁做成一定坡度的边坡时，土方边坡的坡度，以其高度H与边坡宽度B之比来表示。如下图。（同一坑中不同土壤类别，放坡系数如何确定？）;概念：根据基础施工的需要，挖土时按基础垫层的双向尺寸向周边放出一定范围的操作面积，作为工人施工时的操作空间，这个单边放出的宽度，就称为工作面。 规定：基础工程施工时所需要增设的工作面，应根据已批准的施工组织设计确定。但在编制预算时，则应按下列规定计算： （1）砖基础每边增加工作面20cm； （2）浆砌毛石、条???基础每边增加工作面15cm； （3）混凝土基础或垫层需支模板时，每边增中工作面30cm； （4）基础垂直面做防水层时，每边增加工作80cm（防水层面）。 ;(1)当开挖深度超过放坡起点深度时,可以采用放坡开挖，也可以采用支挡土板开挖或采取其它的支护措施。编制预算时应根据已批准的施工组织设计规定选定，如果施工组织设计无规定，则均应按放坡开挖编制预算。;(2)综合单价内所列的放坡起点、坡度系数、工作面，仅作为编制预算时计算土方工程量使用。实际施工中，应根据具体的土质情况和挖土深度，按照安全操作规程和施工组织设计的要求放坡和设置工作面，以保证施工安全和操作要求。实际施工中无论是否放坡，无论放坡系数多少，均按综合单价内的放坡系数计算工程量，不得调整。综合单价与实际工作面差异所发生的土方量差，亦不允许调整。;(3)当预算内计算了放坡工程量后，实际施工中由于边坡坡度不足所造成的边坡塌方，其经济损失应由承包商承担，工程合同工期也不得顺延；发生的边坡小面积支挡土板，也不得套用支挡土板综合单价，其费用由承包商承担。 ; (4)当开挖深度超过放坡起点深度、而实际施工中某边土壁又无法采用放坡施工(如：与原有建筑物或道路相临一侧的开挖、稳定性较差的杂填土层的开挖等)，确需采用支挡土板开挖时，必须有相应的已批准的施工组织设计，方可按支挡土板开挖编制预算。否则，不论实际是否需要采用支挡土板开挖，均按放坡开挖编制预算，支挡土板所用工料不得列入工程预算。;(5)定额子目内未考虑挖土工作面和放坡应增加的费用。如施工组织设计要求增加工作面和放坡时，增加土方工程量可依据本分部计算规则的相应规定计算。增加土方工程量的费用可考虑在综合单价内。 (6)已批准的施工组织设计采用护坡桩或其他方法支护时，不得再按放坡或支挡土板开挖编制预算。但打护坡桩或其他支护应另列项目计算。 ;人工土方工程;工程量计算规定; 一、人工土方工程应列主要项目; 人 工 挖 土 ; 人工挖土有关规定; 1、干、湿土的换算规定; 2、超深的换算规定; 3、桩间挖土（不含空桩部分）按相应定额子目乘以下表的对应系数; 例 题;解： 干土综合费用 分析：虽然干土层厚1.8m，但地槽全深为2.8m，根据综合单价规定，应取2.8m深为子目套用条件。又因另一个套用条件为土质为一般土，因而应套用人工挖地槽综合单价中的一般土、深度3m以内综合单价子目(1—20)，综合单价为1744.37元/l00m3。 计算：干土综合费用＝综合单价×工程量