侧向气动力对汽车稳态响应的影响.pdfVIP

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2019-11-08 发布于广东
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第39卷第9期上海交通大学学报 V01．39No．9 2005年9月 JOURNAI。OFSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITY Sep．2005 文章编号：1006—2467(2005)09—1445—04 侧向气动力对汽车稳态响应的影响韩善灵1’2，朱平1，林忠钦 (1．上海交通大学机械与动力工程学院，上海摘要：考虑侧向气动力的影响，建立了简化的二自由度汽车动力学模型，推导了横摆角速度增益与风压中心及汽车外形间的关系，提出了主、次气动稳定性因子的概念，阐明了影响汽车稳态响应的主要因素是主气动稳定性因子，次气动稳定性因子可以忽略不计．为分析气动力对汽车稳态响应的影响，改善汽车高速行驶稳定性提供了理论依据和简易评价方法．关键词：汽车；空气动力学；侧向气动力；主气动稳定性因子；次气动稳定性因子；汽车稳态响应中图分类号：U462 文献标识码：A TheInfluenceofLateral on Aerodynamics of Vehicle a StationaryResponse HAN N Shan—lin91～。ZHUPin91，LIZhong—qinl ofMechanical (1．School 200030，China； Eng．，ShanghaiJiaotongUniv．，Shanghai 2．MechanicsReseach Inst．of 250101) Center，Shandong ArchitectureEng．，Jinan theinfluenceof kinetics with lateral automotivemodel two Abstract：Considering aerodynamics，an offreedomwasestablished．Thebetweenthe rate andthecenterofwind degrees relationships yaw gain orthe ofautomobilewerederived．Thefirst factorandthe fac— pressureshape stability secondarystability torwere forward．Itwas thatthemaininfluencefactoristhefirst factorand brought explained stability the can a the be theoreticcriterionfor influence secondarystab