列车分布式吸能系统波传播特性和参数分析.PDFVIP

第 39 卷    第 3 期 爆    炸    与    冲    击 Vol. 39, No. 3 2019 年 3 月 EXPLOSION AND SHOCK WAVES Mar. , 2019   DOI：10.11883/bzycj-2018-0053 列车分布式吸能系统的波传播特性和参数分析*  丁兆洋，郑志军，虞吉林 （中国科学技术大学近代力学系中国科学院材料力学行为和设计重点实验室，安徽 合肥 230026） 摘要： 建立了考虑车厢中弹性波传播影响的列车分布式吸能系统的简化理论模型。基于一维应力波 理论，对碰撞过程中各吸能器的响应进行了理论分析，得到相关的控制方程并求解。观察到各吸能器界面上 典型的阶段性、平台样的速度响应，并分析了其机理，进而对如何合理设置和排布吸能器进行了分析。结果 表明：对于相邻的吸能器，碰撞前端吸能器的压垮强度应高于后端，否则后端吸能器无法同时发挥作用；各 吸能器的平台应力的大小和