刚柔复合式路面沥青层荷载疲劳损伤特性及开裂机理-中南大学学报.pdf

第 44 卷第 9 期 中南大学学报(自然科学版)  Vol.44  No.9  2013 年 9 月  Journal of Central South University (Science and Technology)  Sep. 2013  刚柔复合式路面沥青层荷载疲劳损伤特性及开裂机理 李盛，刘朝晖，李宇峙  (长沙理工大学 特殊环境道路工程湖南省重点实验室，湖南 长沙，410004)  摘要：针对刚柔复合式路面的结构特点和现有研究的不足，运用损伤力学、断裂力学理论和数值仿真法，分析沥 青层的荷载疲劳损伤特性、开裂机理、裂缝扩展等，并对实体工程进行观测。研究结果表明：在荷载的反复作用 下，荷载作用一侧刚性基层接缝(裂缝)处的沥青层易出现疲劳开裂，开裂后裂缝尖端处受到拉应力作用，裂缝沿 尖端向上扩展；随着接缝模量的不断增加，沥青层的疲劳损伤寿命不断提高；随着沥青层模量的增加，沥青层的 损伤度不断增大；随着土基模量的增大，沥青层的损伤度不断减小；沥青层反射裂缝的扩展强度随裂缝扩展而增 大，且在裂缝扩展后期的增大幅度要明显地大于前期的增大幅度；增加沥青层厚度会对反射裂缝的扩展起延缓作 用，随着沥青层模量的增加，沥青层反射裂缝的扩展强度线性幅度增大，但增加幅度并不大。研究结果可用于刚 柔复合式路面的合理设计。 关键词：复合式路面；疲劳损伤；开裂机理；裂缝扩展；仿真 中图分类号：U416.224；U416.01  文献标志码：A  文章编号：1672−7207(2013)09−3857−06  Fatigue damage characteristics and cracking mechanism of asphalt  concrete layer of rigid­flexible composite pavement under load  LI Sheng, LIU Zhaohui,LI Yuzhi  (Key Laboratory of Special Environment Road Engineering of Hunan Province,  Changsha University of Science and Technology, Changsha 410004, China)  Abstract: Focused on the structure characteristics and the flaws of existing studies of rigid­flexible composite pavement,  the theories of damage mechanics, fracture mechanics and simulation method were used to analyze the fatigue damage  characteristics,  cracking  mechanism  and  crack  propagation  of  the  asphalt  concrete  layer  under  load,  and  entity  engineerings were observed and analyzed. The results show that the asphalt concrete layer of which is on the side of load  and at the joints (cracks) of rigid base is prone to fatigue cracking under repeated load, the crack tip is under tensile stress