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结构强度研究 结构疲劳累积损伤统计理论研究 王磊∞刘文瑛@ (①北京航空工程技术研究中心，北京；②北京航空航天大学五系。北京) ■ 要·在深入分析结构疲劳失效本质和特征的基础上，证明了Kececioglu基本假设的正确性， 建立了结构疲劳损伤演化过程与概率递推过程的等价关系，弥补并完善了Kececioglu方法的力学不 足。依据所得结论给出假设给定载荷作用下结构疲劳寿命服从￡Ⅳ分布且对数寿命标准差满足弃次 性时，结构疲劳损伤计算表达式和临界损伤分布特征．研究表明，本文结论符合以往大量试验研究成 果，能够为先进的飞机结构使用管理技术研究提供理论支持． 关■诃，结构；疲劳；疲劳损伤；可靠性 1引言 结构疲劳累积损伤统计理论是结构疲劳分析理论研究中的关键问题，是实现对受载荷历程作 用下结构进行寿命估算和可靠性分析的基础，一直备受关注。我军现役飞机结构使用管理体制正 处于向单机管理体制转型阶段，并已开始对现役飞机逐步实施单机管理，迫切需求发展一种可用 于对服役飞机结构适时地进行疲劳损伤估算、剩余寿命预测和可靠性评估的工程方法。本文研究 紧密结合了这一需求，