利用缸压信息的柴油机并联混合动力控制-哈尔滨工程大学学报.pdf

第３４卷第６期　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 哈　 尔　 滨　 工　 程　 大　 学　 学　 报　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｖｏｌ．３４ №．６ ２０１３年６月　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｈａｒｂｉｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 Ｊｕｎ．２０１３ 利用缸压信息的柴油机并联混合动力控制 １ １ １ ２ 方成 ，杨福源 ，欧阳明高 ，陈林 （１．清华大学安全与节能国家重点实验室，北京 １０００８４；２．上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海２０１２０６） 摘　 要：为了优化柴油机并联混合动力控制，使用自主的燃烧状态分析单元，对一台２．５Ｌ高压共轨柴油机各缸缸内压力 进行采集，并计算出平均指示压力、平均泵气压力和最大缸压等燃烧状态指标；发动机控制单元使用这些指标预估发动 机输出的有效扭矩并进行扭矩闭环控制；利用该发动机、自动离合器、超级电容和ＩＳＧ 电机构建了并联式混合动力系统， 用以改善原机的动