第2讲-第二章海洋运输基础知识.ppt

二.船舶的吨位 (1)船舶排水量与排水量吨位 (a)船舶排水量：是衡量船舶大小的单位，具体是指船舶在水中所排开水的容积。即为船体在水中部分的体积，同船的长、宽、吃水深度和船的底部形状有关，是可以通过公式计算出来的。 (b)排水量吨位 : 定义：排水量吨位是船舶在水中排开水的质量吨位，也是水对船舶的浮力大小。以海水每0.9756立方米重1吨计（或每35立方英尺重1公吨), 即可由船体在水中部分的体积算出船舶的排水量吨位。船舶排水量习惯上用排水量吨位来描述。 排水量吨位分类： 轻排水量吨位: 又称空船排水量，轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等; 重排水量吨位：又称满载排水量，是船舶载客、载货、再加燃料,物料,淡水等后，吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。如“广州”号导弹驱逐舰满载排水量为4000吨。 实际排水量吨位吨位:是船舶每个航次载货后实际的排水量。民用船舶营运期间，应介于空船排水量和满载排水量之间工作。 (2)载重吨位 　　　载重吨是指船舶允许装载货物的重量，船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。 (a)总载重吨:是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。 　　总载重吨 = 　　　　　　重排水量吨位 – 轻排水量吨位 　　　 　　　在不同的海区、不同盐度、不同纬度和季节，总载重吨的数额并不一致，诸如国际航行海船一般有热带淡水与一般海域的淡水、热带夏季与冬季、北大西洋冬季与一般海域冬季等不同的载重吨位， (b)净载重吨 :是指船舶所能装运货物的最大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。表示船舶的载运能力，可用于对运输货物的统计、租船租金的计算。 　　　　 (二)船舶的容积吨位 船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量（容积）的单位，以2.83立方米或100立方英尺为1注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种： (a)容积总吨: 又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，以100立方英尺或2.83立方米为１吨折合所得的商数。 　　　　容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队规模的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。 (b)容积净吨 : 又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间里所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据 . 三.船舶的航速和载重线 （一）船舶的航速 (1)航速单位：航速以“节”表示。船舶的航速依船型不同而不同，其中干散货船和油轮的航速较慢，一般为13节至17节；集装箱船的航速较快，目前最快的集装箱船航速可达24.5节。客船的航速也较快。 (2)换算关系： 　　1节=1.852km/h （二）船舶载重线 (1)船舶载重线作用：船舶载重线是指船舶满载时的最大吃水线。它勘绘在船中部两侧船壳板上，直观反映在不同条件下的船舶的载重量限制，保证船舶在不同条件下航行的安全 (2)组成：载重线标志包括甲板线、载重圆盘和载重线标志三部分组成。在圆环两侧加绘的字母“C”和“S”表示勘定机构是“中华人民共和国船级社”。 (3)各载重线定义 热带淡水载重线“TF”(RQ)：船舶航行在热带地区淡水中，总载重线不得超过此线． 淡水载重线“F”(Q)：船舶航行在淡水中，总载重线不得超过此线． 热带海水载重线“T”(R)：船舶航行在热带地区时，总载重线不得超过此线． 夏季海水载重线“S”(X) :夏季航行时，总载重线不得超过此线． 冬季海水载重线“W ”(D):冬季航行时，总载重线不得超过此线． 北大西洋冬季载重线为“WNA” (RDD):冬季航行在北大西洋时，总载重线不得超过此线．  ? 　 四．船籍和船旗 (1)船籍:指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关管理船舶的行政部门办理所有权登记，取得本国或登记国国籍后才能取得船舶的国籍。 (2)船旗：是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标志。按国际法规定，商船是船旗国浮动的领土，无论在公海或在他国海域航行，均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国法律的规定并享受船籍国法律的保护 . (3)