包头至西安段铁路路堑挡护病害整治工程方案设计与研究.pdfVIP

· 线路 ／路 基 · 包头至西安段铁路路堑挡护病害整治 工程方案设计与研究 胡三喜 (中铁第一勘察设计院集团有限公司 ，西安 710043) 摘 要 ：包西铁路延安至延安北之 间既有线改建路堑边坡 出现错 台、裂缝等病害，为避免施工过程 中发生次生灾 害，不影响既有线运营。通过对现场勘察及病害产生 的原 因分析后 ，采用于路堑顶设置抗滑桩与疏排地下水相结 合 的方案，在保证施工过程边坡稳定的前提 下，有效解决了病 害问题 ，工程成功 实施对铁路运营提供 了切 实的 保 障。 关键词 ：铁 路路 堑 ；边坡 加 固；抗 滑桩 ；病 害整治 中图分类号 ：U213．13 文献标识码 ：A 文章编号 ：1004—2954(2013)O1—0025—06 SchemeDesign andResearch onDiseaseTreatingofSide SlopeofBaotou-Xi’anRailwayCutting HU San—xi (ChinaRailwayFirstSurveyandDesignInstituteGroupLtd．，Xi’an710043，China) Abstract：Thediseasesofdislocation and cracking occurred once on the railway cutting slope ofa reconstructionprojectforexistingYan’an—Yan’anbeiLineofBaotou—Xi’anRailway．Andthen，inorderto avoidsecondarydisastersduringconstruction，andtoensureoperationsafetyofexistingline，afterthesite investigationandanalysisonthecausesofdiseases，theschemeofanti—slidepilesatthecuttingtopwith groundwaterdrainagewasused inthetreatmentworks．W ith thisscheme，thediseasesontherailway cuttingweretreatedeffectivelyunderthepremiseofslopestability．Thesuccessfulimplementationofthe projectcanserveasapracticalsafeguardofrrailwayoperationinfuture． Keywords：railwaycutting；slopestrengthening；anti—slidepile；diseasetreatment 1 工程概述 包西铁路通道 K564+050～+150(勘测里程为 DK494+050～+910)段路基工程位于延安至延安北之 间，左侧靠山，右侧为延河 。该段左线为既有线 ，右线 为新建二线 。因既有线曲线半径为1200m，不满足时 速 160km 的最小 曲线半径1600m的要求 ，在增建二 线 时对本段 既有线 向山侧进行 了拨移改建 ，拨移量 3～10m，两线间距约 14～20m，详见图 1。本段地层 上部为冲积砂质黄土 ，底部为三叠系上统页岩夹砂岩， 地震动峰值加速度为 0．05g，相 当于地震基本烈度六 图1 K564+050～+150段线路平面 度 ，地震动反应谱特征周期为 0．35S。土壤最大冻结 深度 100cm。 2 原工程设计与病害情况