第一章-航空数字化制造技术.pptVIP

绝对坐标系 是在工装上建立一个与飞机坐标系相同的坐标系 优点：易协调 缺点：有时会出现大部分工装零件与绝对坐标产生较大 的夹角，使安装公差降低 相对坐标系 是在工装上建立工装坐局部标系 优点：工装中的大部分零件坐标与工装坐标一致， 减少误差环节，装配精度高 。 缺点：出现协调问题难以找出问题的所在及解决方法 坐标系选择原则： 装配中有协调要求时原则上选择绝对坐标系； 装配中没有协调要求，可选择相对坐标系或绝对坐标系； 零件工装也可选择相对坐标系； B、工具球用来确立工装零件的空间位置及工装零件 的相互关系 每个工装零件上都要有三个或三个以上工具球。用这三个工具球控制工件的六个自由度，以确定工件在工装中的空间位置 注意工具球在设计和使用时确保工具球和零件之间的位 置准确，与工具球配合的部分是保证工具球和零件之间 的位置准确的关键，包括装配孔与工具球轴线的一致性、 与工具球配合的平面的位置精度和平面度等。 C.工具球的使用提高了工装的制造精度 因此，可以看出数字传递化制造技术用工具球安装工装，使尺寸传递环节大大的减少，工装制造精度有了很大的提高。 装配产品精度取决于工装的制造精度，工装精度的高低取决于工装零件的制造精度、装配工装的装配精度和尺寸传递环节的多少，工装零件的制造精度不受装配方法的影响，对工装的精度影响具有确定性，因此，工装的精度主要由自尺寸传递环节的多少和装配精度决定。 三、　钣金件数字化制造过程（以橡皮囊液压成形为例） 工艺审查 工艺分析 确定采用橡皮囊液压成形 零件数模 三、　钣金件数字化制造过程（以橡皮囊液压成形为例） 工艺数模生成 添加工艺孔、工艺耳片、工艺余量、回弹 工艺仿真分析 有限元模拟与工艺参数优化 预测缺陷，改进工艺参数，实现模具优化设计 三、　钣金件数字化制造过程（以橡皮囊液压成形为例） 模具设计 模具制造 橡皮囊液压成形 成形件数控切边 毛坯展开 工艺仿真分析 CAE分析软件 材料数据库 成形工艺参数知识库 CAE分析平台 分析过程： 1.几何建模； 2.单元定义； 3.材料定义； 4.接触定义； 5.网格划分； 6.载荷定义； 7.计算； 8.结果分析； 前处理 计算 后处理 毛坯展开： 常用展开方法： 用CATIA自带钣金模块展开功能展开。 然后根据经验添加工艺余量。 影响展开准确性的主要因素：中性层系数 橡皮囊液压成形零件回弹修正： 制造方法 手工修形 手工修模 数模修形 零件数模 不处理 不处理 根据回弹对零件数模修形 模具制造 直接按零件数模制造模具 根据回弹量反复修模具 根据修形的数模制造模具 零件修形 在模具上人工修形 不需要修形 不需要修形 检验依据 模具 需要专业模胎或数字化检验 需要专业模胎或数字化检验 制造设备 数控机床或普通机床 普通机床 数控机床 质量 降低疲劳寿命 好 好 弯边角度线定义方法： 开斜角 闭斜角 弯边角度线： 钣金毛坯下料方法： 冲裁 剪切下料 数控下料 包括数控铣下料、数控激光切割、数控高压水切割、数控火焰切割等 对比：批量、精度、切口质量、热影响区 毛坯数控下料编程前处理： 数模中存在各种重线、大圆弧线条、长度小于1的碎线等，数模为DXF格式，可能造成激光切割的烧蚀、数控刀具磨损、重复切割、加工效率低等问题。 工艺耳片 作用：1、钣金件在成形过程中定位； 2、钣金件在切边过程中定位； 3、钣金件在装配过程中定位； 工艺耳片的表示方法： 1、用点和轴线（法矢）表示； 2、用点、轴线（法矢） 、孔轮廓和耳片轮廓表示； 3、用实体和轴线表示； 成形模具设计 设计依据：制造数据集中的工艺数模（包括回弹或不包括回弹） 模具设计：三维实体模具设计 模具设计规范检测 模具设计规范要求； 尺寸协调性要求； 模具与设计依据的一致性 四、实体件数控制造过程 1、航空产品数控加工的特点 （1）产品类型复杂，具有小批量、多样化特点； （2）结构趋于复杂化和整体化，工艺难度大，加工 过程复杂； （3）薄壁化、大型化特点突出，变形控制极为关键； （4）材料去除量大，切削加工效率问题突出； （5）质量控制要求高； （6）产品材料多样； （7）大型结构件毛料价值高，质量风险大。 工艺审查 工艺分析 数控机床选择 零件数模 NC编程 数控仿真 数控加工 零件 零件数控加工过程： 便于装夹 便于数控加工 便于测量 四、飞机数字化装配 飞机数字化装配技术体系涉及飞机设计、零部件制造、装配工艺规划、数字化柔性定位、精密制孔连接、自动控制、先进测量与检测和计算机软件等众多先进技术和装备。 其体