发动机冷却系统的维护.pptxVIP

发动机冷却系统的维护;一、冷却系统的大小循环 二、冷却液的检查和排放 三、冷却系统的清洗 四、冷却系统泄漏的检查;一、冷却系统的大小循环;　 应每天检查冷却液。在发动机处于冷态时检查补偿罐中的冷却液液位。检查冷却液液位在“min”和“max”之间。（见图3-24）; 检查冷却液的液面，应在发动机冷却的情况下进行。当发动机很热时，冷却液的液面会大大的提高。 液面在标准线之下，必要时应补充冷却液。补充冷却液时，应缓慢的旋开补偿灌盖子，避免热气扑出烫伤。 如果液面很低，而发动机温度很高时，不要补充冷却液，应等发动机温度冷却后再进行。;（1）将车放在平地位置，将冷却液放在容器内。 （2）拧下散热器盖。如发动机温度过高则不要急于将散热器盖打开，以防热水 烫伤。检查冷却液质量。 （3）将散热器放水开关拧松（见图3-25）。;（4）将放水开关关好，向冷却系内注满四季通用的冷却液，并按标准加至膨胀 箱“FULL”的标记处（见图3-26）。约为占膨胀箱容积的2/3。不可加满 冷却液，必须留有蒸气的膨胀余地。 （5）在加冷却液快满的时候，可将发动机起动2～3min，使冷却水循环，水循 环时会把冷却系内的空气排出，并使加水口冷却液面降低，应按标准补足。;　 冷却系经过长时间的使用，加用生水或质量不高的防冻液，会在冷却系（散热器、缸体