低温容器之典型结构及其用途(1)-hvac.PDFVIP

中華水電冷凍空調設備資訊網 .tw 低溫容器之典型結構及其用途(1) 摘要 低溫容器是儲存與運輸液化氣體之設備的總稱，也是杜瓦容器、低溫儲液器與儲槽之統稱。 根據所儲存或運輸之低溫介質不同，又可分成液氮容器、液氧容器、液氫容器與液氦容器等。依 其隔熱類型，可分成非真空隔熱型低溫容器與真空隔熱型低溫容器兩種。另，按其用途又可分為 固定式低溫容器與運輸式低溫容器兩種，主要用於低溫液體之儲存與運送。此外，按工作壓力又 可分成常壓容器與高壓容器，在接近大氣壓之條件下工作之低溫容器稱為常壓容器，在 1.5～ 3.0MPa 壓力下工作者稱為高壓容器。 概論 低溫容器是儲存與運輸液化氣體之設備的總稱，也是杜瓦容器、低溫儲液器與儲槽之統稱。 根據所儲存或運輸之低溫介質不同，又可分成液氮容器、液氧容器、液氫容器與液氦容器等。 按照低溫容器之隔熱類型，可分成非真空隔熱型低溫容器與真空隔熱型低溫容器兩種。非真 空隔熱型低溫容器者主要做為液氧、液氮與液化天然氣之儲存與運輸；真空隔熱型低溫容器者亦 可稱為杜瓦容器，它主要用於中、小型液氧、液氮儲存與運輸及液氫、液氦等之儲存與運輸。而 真空型低溫隔熱容器又可分成高真空隔熱容器、真空粉末(或纖維)隔熱容器、高真空多層(或多層) 隔熱容器等。 按其用途又可分為固定式與運輸式兩種。固定式低溫容器主要用於低溫液體之儲存，它安裝 在低溫液體之生産地、使用點或供液站。運輸式低溫容器將低溫液體從生産地或供液站運往使用 地點。常有陸運、水運與空運等幾種型式，它們分別稱作槽車、拖車、槽船與運輸儲罐等。 按工作壓力又可分成常壓容器與高壓容器，在接近大氣壓之條件下工作之低溫容器稱為常壓 容器，在 1.5～3.0MPa 壓力下工作者稱為高壓容器。常壓容器適用於一般之儲存與運輸及低溫實 驗研究，而高壓容器一般用於直接供液、供氣或帶壓儲運等。 一、液氧、液氮及液氬容器 中華水電冷凍空調月刊97年1月 1 中華水電冷凍空調設備資訊網 .tw 氧、氮、氬之沸點很接近，故液氧、液氮、液氬容器幾乎可做為相互作用之低溫容器(換用時 除容器內部須清洗外，還要注意隔熱空間吸氣劑之種類) 。常有如下幾種結構：小型容器、固定式 儲槽與運輸式儲槽。以下就小型容器與運輸式儲槽者稍加說明之。 1.小型容器 小型真空型低溫容器也稱杜瓦瓶，用於少量液氧、液氮、液氬之儲運。【圖 1】示出了其中之 一種典型結構。它由雙層球膽組成，在內膽3 與外殼4 之間抽成高真空。內頸管2 細長而壁厚， 做為注入與取出低溫液體用，也是內膽的支承之一。為防止膽體晃動，內、外殼體間設有幾塊隔 熱彈性墊6 。為了維持隔熱空間之真空度，在內阻3 之下半部還設有吸附劑室8 ，內裝活性炭或分 子篩等吸附劑。 為提高該類低溫容器之隔熱性能，常採用高真空多層隔熱結構與低導熱係數之玻璃鋼管做頸管。 一些小型高真空隔熱容器之技術性能如【表 1】所摘錄者，常見幾種典型小型容器之性能比 較則如【表 2】所示者。 幾種國外小型多層隔熱低溫容器之基本參數列於【表 3】中；至於國家專業標準JB/T5905-92 之同類液體容器必須的基本參數有如【表 3】中所列示者。 2.運輸式儲槽 液氧、液氮、液氬運輸式儲槽中，船運與空運儲槽與固定式儲槽差別不大，只有陸上運輸式 儲槽受運輸工具之 限制，一般均做成圓筒形。 中華水電冷凍空調月刊97年1月 2 中華水電冷凍空調設備資訊網 .tw 公路運輸式儲槽之容積通常為 5～20m3 ，採用真空粉末隔熱，公路儲槽之型式按容積大小而 定，小型者可直接裝在汽車之車槽內，大型者則製成專門之拖 車。【圖 2】示出了ZY-300 型液氧儲槽。它安裝在拖車上，容量 為300l ，採用真