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加强工地试验室建设提高工程质量工作刍议 　　摘 要：本文结合某船闸工程工地试验室建设的实际情况，分析了工地试验室管理工作中存在的问题及危害，简单介绍了该试验室加强管理所采取的措施及加强管理后取得的成效，以期与同行共同探讨学习。 　　关键词：工地试验室；试验检测；工程质量；管理措施 　　近几年，全国交通建设进入“黄金时代”并取得巨大成绩的同时，也出现了一些足以引起我们高度重视的工程质量事故。究其原因，其中比较重要的一条就是施工单位忽视了工程质量管理。部分施工单位在整个施工过程中没有建立一套较健全且完善的质量保证体系和质量管理制度，部分工地甚至连最基本的质检人员和试验检测设备都没有，使得工程质量管理失控，从而最终导致了工程质量事故的发生。 　　笔者作为施工单位一线试验管理人员，管理的以某船闸工程工地试验室获得了质量监督机构及业主单位的好评。本文以该工程试验检测为切入点，从工程质量检测手段的角度，主要分析探讨如何切实加强试验检测工作，提高建设工程质量。 　　一、工地试验室管理的薄弱环节 　　工地试验室管理的薄弱环节有很多，总结起来大抵有以下几个方面： 　　（1） 试验检测人员的配备与现场试验检测工作的要求不匹配； 　　（2）质量管理流于形式，体系文件可操作性差； 　　（3）试验仪器设备配备数量、质量或精度不满足现场试验检测工作的要求，不注重检测设备的管理； 　　（4）内业资料方面管理薄弱； 　　（5）母体试验室缺乏对工地试验室的管理； 　　（6）监督检查力度不够； 　　二、工地试验室管理薄弱环节的危害 　　工地试验室管理出现薄弱环节后，其产生的危害结果也是不言而喻的，逐一分析如下： 　　（1） 如果试验检测人员数量、持证情况、素质不满足现场试验检测工作的需要，必将导致试验室不能及时、准确提供试验检测数据，甚至伪造、编造试验数据。试验人员未经正规培训，无证上岗，对现行的标准、规范、规程不清楚，常规项目操作不规范，导致试验室不能准确的提供试验数据。 　　（2） 质量管理体系针对性不强、可操作性差，质量管理体系没有根据母体试验室的质量保证体系文件和工地试验室的实际制订。试验检测人员工作范围、任务和职责不明确；一旦发生问题，责任不清。未建立良好的工作联系和工作汇报制度，导致试验检测工作不能及时、有效的为工程质量控制服务。试验室现行有效的试验检测标准规程不齐全，甚至个别过期作废的标准规程仍在使用。样品管理概念不清，如水泥等重要原材料未按规定留样，若有质量疑问无法溯源。 　　（3） 试验仪器设备配备数量、质量或精度不满足现场试验检测工作的要求，使得现场试验检测工作无法正常开展，必然导致检测项目缺失或检测结果误差较大，无法准确指导现场施工。 　　（4）内业资料管理薄弱，必将达不到一航局及三公司“三标一体”质量管理体系的要求，资料整理不规范、不及时，势必影响工程施工质量的评定及验收，一旦原始资料遗失必将造成试验检测数据不可追溯。 　　（5）未对工地试验室进行有效的监督、监管，增加了工地试验室日常工作的随意性，超授权范围从事试验检测项目、随意签发试验报告，如果出现问题将影响工程质量、工程进度。 　　三、产生薄弱环节的原因分析 　　工地试验室管理产生薄弱环节的原因很多，仔细分析起来，主要有以下五种： 　　（1） 施工单位对检测工作重要性的认识不到位，使工地试验室缺乏应有的独立性。将建立工地试验室视为履约、应付检查和为工序交验提供“合格”数据的工具，而没有将其作为质量控制的重要手段，在试验室建设、技术人员配备、仪器设备投入等方面明显不足。 　　（2） 检测行业发展与建设市场需求不相适应，检测人员数量不适应发展的要求，试验检测工程师持证人数存在较大缺口，检测人员上岗持证率低、流动性大。 　　（3） 仪器设备管理比较薄弱，设备质量状况良莠不齐。一些质量低劣、虚假仪器设备流入检测市场。许多专用试验检测仪器设备使用过程中未得到有效的计量检定和运行状况监控。 　　（4）母体试验检测机构设立工地试验室的数量过多，其管理力度相对薄弱。 　　（5） 随着我国公路、水运建设规模不断扩大，公路、水运施工现代化程度明显增强，质量的均匀性明显提高，施工进度也明显加快，但一些标准规范对检测频率的调整还不够及时，一些项目检测频率即检测工作量仍然偏大，客观上导致为满足检测频率而编造数据。 　　四、针对薄弱环节采取的措施 　　笔者管理的嘉陵江草街航电枢纽船闸工程试验室，从建立之初就采取了高标准、严要求加强工地试验室管理，下面就试验室建立的实际情况，逐一讲解： 　　1.以高标准进行工地试验室