待任轮机长如何准备适应新的岗位.docVIP

. . 如何做好一名新任轮机长 钱朝红 根据STCW78/95公约附则Ⅰ/1的定义，轮机长是负责船舶推进以及机械和电气装置操作维护的资深轮机部高级船员。轮机长在船长领导下工作，是轮机部行政负责人，也是全船机械、动力、电气（无线电通信导航设备和甲板部使用的电子仪器除外）设备的技术总负责人，并对其他部门使用设备的技术管理进行监督和指导。全面负责轮机部的生产业务和行政管理工作。 轮机长的具体职责如下： 1）负责贯彻执行船舶预防检修体系 2）负责实施轮机部的值班制度 3）在机动航行时应实施指导和监督 4）执行船长命令 5）批准并指导预防检修工作计划 6）制定补充明细表 7）亲自检查机电设备的工作情况 8）对机电设备事故处理 9）在海难或其他危急情况时的作用 10）审阅检修记录 11）签署轮机日志 12）核算燃润料 13）审核修船计划和航次修理计划 14）主持轮机部安全活动 15）实施防污染规定 16）监督燃润物料和备件使用 17）负责保管文档 18）负责保管相关证书 19）业务培训 20）其他签署 21）接船工作 22）对本部门人员的考核 23）在SMS运作中轮机长负责公司SMS在本部门的有效实施，做好每月一次的船舶SMS监控工作。 根据以上对轮机长职责的要求，作为一名即将晋升的轮机长，我深感责任重大，如何能很好地履行轮机长的职责除了需要有过硬的业务技能还需要有极强的工作责任心，要时刻把船舶、设备的安全和公司的利益放在首位。从大管轮接任轮机长，这个过渡很关键，过渡的好坏会直接影响到船舶的安全和公司的利益，我们绝不能因对新任职务职责的不熟悉而对船舶的安全和公司的利益造成不良的影响。以下我就谈一谈对如何能做好一名合格的新任轮机长的一些认识。 一、要认识到工作条件发生了根本性的变化。 轮机长既然作为轮机部的行政负责人，所以首先要从思想意识上发生根本性的转变。大管轮虽然也是管理级船员，但主要还是协助轮机长进行管理，往往还是以单纯主管自已的一摊业务居多，因此接任了轮机长之后，首先要进行角色的转变，要从主要主管业务到业务跟管理相结合，从主管一部分到掌握全局，从技术管理到技术与行政相结合的管理。从工作范围看，由小到大，由窄变宽，从负责某一局部工作，变成全面负责船上机电设备。从工作方式看，过去以亲自动手做具体技术工作来保证整体任务的完成，现从操纵执行者，变成组织领导和管理决策者，担负了轮机全面管理的责任。从专业知识看，由专到博，不仅要懂机，还要懂有关电方面的知识；不仅懂技术还应懂安全、防污染、IMO有关法规，对相关的船舶证书也应有所了解。 二、要认识到对人管理的重要性。 作为轮机长要了解不同年龄段各轮机员的优势，要任人为贤、用人不疑，了解下属的个性、责任心、技术水平和承受能力，然后进行合理利用。据相关权威资料统计，船上大部分事故都是由人员管理不当造成的，因此加强对人员的管理就显得非常重要。前几年由于航运市场较好，对船员需求量较大，使得船员市场供不应求，造成部分船员提升较快、基本功不扎实，缺乏敬业精神等。因此，作为一名轮机长不仅要加强对机仓人员专业知识和技术技能的培养，还要加强他们道德素养的培养，要让各船员熟知公司体系文件中所规定的职责，并严格执行，树立爱岗敬业和服从意识，使轮机部所有人员的能力得到充分的利用，从而能积极主动地为公司的发展贡献自己的一份力量。轮机长还要将机仓所有弟兄组织起来，在工作中要跟他们建立良好的上下级关系，在生活上要像对待自已的亲兄弟一样关心爱护他们，从而调动轮机人员的积极性，将潜在生产力转化为现实生产力，使轮机部充满生机和活力。 三、切实抓好船上安全工作。 常言说安全无小事，作为轮机长应时刻绷紧安全这根弦。而一条船舶，如果离开了安全这条主线，又何谈为公司、为社会创造财富。船舶所说的安全，既要保证船员的人身安全又要保证船舶、船舶设备的安全。正如高彦明主席所讲的“安全工作是个非常复杂的工作，不是一句话、一个制度、一个通知就能做好的，它涉及到各个方面，涉及到人员、责任心、技术、业务、制度、设备、船况、海况、气象、货种、货性等若干个方面。在这么个复杂的过程当中，要想把工作做好，没有很强的责任心是不行的。所以要求我们在安全上要谨慎，要想得多一点。”要把安全这条生命线切实落实到船舶的日常管理中，要提高船员的思想认识，要使广大船员认识到安全工作是与自己的切身利益息息相关的事情，从而自觉规范自己的各种安全行为。如果我们在安全工作的管理上能够切实落实高主席给我们提出的“十二防”（防搁浅、防碰撞、防污染、防机损、防人身伤亡、防货损、防火灾、防海盗、防滞留、防船体结构损伤、防船舶翻沉、防偷渡）和四个安全观（第一个是人身安全，第二个是船舶安全，第三个是货物安全，第四