沥青路面柴油污染的影响与处治 研究.pptVIP

一、沥青路面病害 路面损坏分析 疲劳裂缝 反射裂缝 波浪、拥包 松散 坑 槽 4.沥青油蚀试验 沥青混合料抗油浸蚀能力试验是参照现行交通部行业规程《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052-2000)中浸水马歇尔试验残留稳定度试验方法经改进而进行的。主要试验步骤为: ①按常规的浸水马歇尔试验方法准备2组试件; ②将一组按常规马歇尔试验方法测试马歇尔稳定度值MS1; ③将另一组试件浸入60℃恒温柴油槽中保温48 h,随 后按常规方法测浸油试件的马歇尔稳定度值MS2; ④将MS2与MS1之比值定义为沥青混合料的“油蚀系数”,记为 D,即:D=MS2 /MS1 显然油蚀系数越大,混合料抗油浸蚀能力越强。 坑槽修补的四种工艺 （1）冷料冷补 （2）热料冷补 （3）热料热补 （4）喷补工艺 （1）清理病害区 在对坑路面病害区加热前，先对旧面层进行观察，是否能够再生利用，对不能再生利用的旧面层料进行清除，对可再生利用的旧面层要将病害区的尘土、松散粒料、积水等杂