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火炬配管简介 • I.S.B.L. 配管设计 • 1.火炬总管通常SIZE较大，一般布置在管廊上 层尽量靠近柱子处。可排列在柱子正上方，做 单独的SUPPORT。 如果管廊上有空冷器时，亦应排列在管廊最外 侧，以减少moment （力矩）的影响。 • 2 .VENT和安全阀出口管线，必须NO-POCKET ， 并需以垂直或45度由上方斜插，以减少冲击腐 蚀及管线振动。 • 3 .火炬总管须KEEP SLOPE （一般为1/500）， 并应 NO-POCKET 。 • 4.火炬总管的应力分析，应以系统最大排放量 之温度和压力来考虑。 • 5.TIE-IN POINT之BLOCK VALVE （隔断阀）， 其STEM （支管）应置于水平位置，以免STEM 与WEDGE之连接处因腐蚀而断裂，使整个 SOLID WEDGE断落，将管路堵住，从而有爆 炸的危险。 • 6.预留支管应由上方45度角斜插，并加装 VALVE 。 • 脱液槽（KNOCK-OUT DRUM）配管设计 • 1. K.O.DRUM 应尽量靠近水封槽处，以避免水 封槽聚集太多的浮油，而影响火炬的燃烧效率。 • 2.K.O.DRUM 的进出口管线都应 KEEP SLOPE， 且两者的低点，皆应在 K.O.DRUM 。 • 3. K.O.DRUM 应尽量靠近 FLARE STACK 处， 以便使两者间的 FLARE LINE 最短。 • FLARE STACK 之配管设计 • 1.两座高架火炬之间应保持至少100M 的间距； 高架火炬和地面燃烧塔火炬之间的间距应在 60M 以上。 • 2.控制室、公共道路和其他设备，应设置在 STACK 之60M 范围以外。其主要目的是防止热 辐射的危害。 • 3.FLARE STACK 应布置在工艺单元的上风处。 • 4.FUEL GAS LINE 与 IGNITION LINE 应对称 布置在燃烧器（火炬头）处。 • 5.距火炬筒30M的范围内，严禁可燃气体放空。 • O.S.B.L.之配管设计 • 1.FLARE HEADER 应 KEEP SLOPE、NO-POCKET， 并应有 DRAIN。 • 2.FLARE HEADER 最好避免行经储罐区或区内。 • 3.O.S.B.L.之 FLARE HEADER 配置应参考土木 专业的“地形测量图”和“整地图”。 • 4.FLARE LINE 之 SLOPE 的考虑因素： a.地形：SLOPE 的大小应配合地形而调整； b.MAX.SLOPE 应小于最大摩擦角， 以防止管子自行下滑。否则应加轴向 STOP。 c.挠度：SLOPE 应能克服其最大挠曲量， 避免产生 POCKET。 • 5.ROUTINE 之 ANCHOR 点，应尽量做于靠近地 面处。 • 6.火炬附属的小管，如蒸汽、仪表空气、燃料 气等，一般由R.C.BASE（混凝土基础）做门型 SUPPORT，而后每 4M 由 FLARE HEADER 上做 支撑。 • 5.ROUTINE 之 ANCHOR 点，应尽量做于靠近地 面处。 • 6.火炬附属的小管，如蒸汽、仪表空气、燃料 气等，一般由R.C.BASE（混凝土基础）做门型 SUPPORT，而后每 4M 由 FLARE HEADER 上做 支撑。 水封罐及K.O DRUM 水封槽 K.O槽 水封罐 K.O DRUM 控制室 点火装置 斜插进总管 火炬头 附属小管线