雷达标绘与国际海上避碰规则.pptVIP

第五章 雷达标绘与国际海上避碰规则 第一节 雷达标绘与正规瞭望（第5条） 第二节 雷达标绘与安全航速（第6条；19条） 第三节 雷达标绘与碰撞危险（第7条） 第四节 雷达标绘与避让行动（第8条；19条） 第五节 雷达标绘与能见度不良（第19条，第三款） 第六节 运用雷达协助避碰 转向避让行动 《1972年国际海上避碰规则》第19条“船舶在能见度不良时的行动规则”第4款规定： 一船仅凭雷达测到他船时，应判定是否正在形成紧迫局面和（或）存在碰撞危险。若是如此，应及早地采取避让行动，这种行动如若包括转向，则应尽可能避免如下各点： 1）除对被追越船外，对正横前的船舶采取向左转向； 2）对正横或正横后的船舶采取朝着它转向。 减速避让行动 《1972年国际海上避碰规则》第19条“船舶在能见度不良时的行动规则”第5款规定： 除已断定不存在碰撞危险外，每一船舶当听到他船的雾号显示在本船正横以前，或者与正横以前的他船不能避免紧迫局面时，应将航速减到能维持其航向的最小速度。必要时，应把船完全停住，而且，无论如何，应极其谨慎地驾驶，直到碰撞危险过去为止。 参照《1972年国际海上避碰规则》相关条款 见教材（152~157）页 结 束 语 希望同学们努力学习，祝愿同学们取得良好的学习成绩。 介绍笔试参考答案 自做雷达避碰习题