发动机构造与拆装实践操作1.pptVIP

（22）将发动机托架升起到刚碰到油底壳为止，使发动机托架附件支撑发动机油底壳、驱动桥和悬架梁。拆卸所有发动机与车身连接螺栓。拆卸悬架梁安装螺栓。 （23）将发动机、驱动桥、悬架梁等作为一个整体从车下拆卸，如图所示。 （24）在发动机吊耳上安装发动机吊索装置。 （25）拆下翼子板和磁力护裙，关闭发动机舱盖。 （26）清理器材，清洁地面卫生。 本章结束 开口扳手的不正确使用 （2）梅花扳手的使用练习。 使用梅花扳手可以施加较大的力量，也不会损伤螺栓棱角，使用扳手的一般姿势是往自己身前旋转，如图所示。如果推动则难于控制力量，工具滑脱时还易造成受伤。 （3）套筒扳手的使用。 在使用套筒时，套筒的连接头要与接杆的连接头相配套。要在某些拐弯处使用万向接头时，万向接头转角不能超过45°。在平面拧动螺栓时要使用接杆，但不能用手直接扳动接杆。 小提示 扳手不能提供较大扭矩，因此不能用于重要螺栓的最终拧紧。不能在扳手柄上随意接加长套管，这会造成超大扭矩以致损坏零件。 （4）活动扳手的使用练习。 活动扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。当螺栓小而扳手大时，极易损坏螺栓，此时应避免使用活动扳手。使用时根据螺栓的大小，调节活动扳手的尺寸，调节到和螺栓无间隙即可。注意活动扳手不可反拧，如图所示。 （5）扭力扳手的使用练习。 拧紧螺栓过程中注意拧紧力矩的大小，如图所示。 2）螺丝刀（起子）的使用练习 一般情况下，使用螺丝刀时应按照“7分压、3分旋转”的比例施加作用力，如图所示。 对特别紧的小螺钉，应单手压住螺丝刀，另一只手旋转拧动，如图所示。特别要注意避免螺丝刀在螺丝头部打滑。 在较深位置的小螺钉时，不得不将螺丝刀倾斜，但若有滑动则会造成螺钉头部损坏，如图所示，因此尽量不倾斜使用。 一字槽螺钉，因螺钉与螺丝刀容易滑脱，应用指尖扶持对准，避免端部滑脱，然后均匀旋转，如图所示。 应选择与沟槽和间隙相配合的工具旋拧。如果选错尺寸会损坏螺钉导致无法旋转，如图所示。 3）钳子的使用练习 尖嘴钳的头部夹口用来夹持细小零件，但夹紧的力不能过大，否则会使夹口变成喇叭形。尖嘴钳后部的刀口是用来切断电线或拨开电线的表皮。 鲤鱼钳使用时，要根据被夹物的大小来选择夹口的大小。它的切口可以切断细铅丝，在夹持油管时，要用胶布包裹以免伤害其表面，使用时用手握住钳柄后端，使钳口开闭、夹紧，钳口宽度有两挡调节位置，如图所示。 钳子的练习使用 4）锤子的使用练习 用锤子前应检查手柄是否松动，以免锤头松脱发生意外。锤子的握法如图所示。 5）活塞环拆装钳的使用练习 将活塞环拆装钳上的环卡卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀地用力，使活塞环拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入，如图所示。 6）活塞环卡箍的使用练习 在安装活塞连杆组时，扳动扳手使张紧器张紧，卡箍压缩活塞环，将活塞连杆组装入汽缸。 7）卡环拆装钳的使用练习 8）气门拆装钳的使用练习 将气门拆装钳的托架抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被压缩，这时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等，如图所示。 9）拉器的使用练习 使用拉器时，用拉器的拉爪拉住齿轮或轴承等零件，在轴端与压力螺杆顶尖之间垫一垫板，然后拧紧压力螺杆，即可从轴上拉下齿轮等过盈配合的零件，如图所示。 5.发动机吊卸操作步骤 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡（N挡）或驻车挡（P挡）位置。 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套、铺设脚垫。 （5）在车内拉动发动机机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖。 （6）粘贴翼子板和磁力护裙。 （7）释放燃油管内的压力。 有压力时拆卸燃油管 （8）拆开蓄电池电缆以前，将ECU等电子元件中存储的信息记录下来。 （9）拆开蓄电池电缆。 拆卸蓄电池支架 （10）打开散热器盖，松开散热器下水管夹箍，拔下散热器的下水管，放出冷却液。 小提示 在发动机热机时，拆卸散热器盖很危险，因为冷却液会喷射而出。因此，拆卸散热器盖以前，应当等发动机充分冷却下来；如果冷却液与车身接触，车身便会褪色，所以冷却液溅到车身后应立即用水冲洗。 （11）压下连接器闭锁装置，拆开连接器和线束，如图所示。 （12）拆下制动助力器软管。 拔下汽缸盖上的冷却液软管 （13）拆卸燃油管。 拆卸供油管和回油管 （14）松开节气门拉索，如图所示。 （15）用专用工具拆卸张紧轮，如图所示。 （16