电动汽车网络与电路分析报告.pptVIP

第1章 概述 1.1.1新能源汽车发展历史 这段时期是电动车 发展的黄金时期， 法国和英国都出现 了制造电动车的公 司。1899年比利时 人卡米乐-热纳茨 驾驶着一辆名为 La Jamais Contente的炮弹形 电动车，车速度第 一次突破100km/h大关。这一纪录直到20世纪才被打破。 纯电动汽车发展历史 初期发明 （1830—1870年） 中期发展 （1870—1920年） 1834年美国人托马斯-达尔波特制造了一辆由不可充电 的干电池驱动的电动三轮车,但只能行驶一小段距离。 1832—1838年苏格兰人罗伯特-安得森发明了电驱动的 马车,这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆. 1997年，英国的伦敦电动出租汽车公司生产的 电动出租车 在1881年，法国工程师古斯塔夫·特鲁夫发明 了世界上的第一辆铅酸电池的汽车纯电动三 轮车。 纯电动汽车发展历史 中期发展 （1870—1920年） 纯电动汽车发展历史 中期发展 （1870—1920年） 1920年：经济型电动车风行天下。 1920年前后生产的电动车，体积小、重量轻， 因此最大限度发挥了电动马达的功能。这种 汽车的使用成本比燃油车更便宜。事实上，第 一次世界大战之后，油价不断上涨，仅英国电 动汽车的使用量便增加了百分之八，成为了一 种更经济使用的交通工具。 纯电动汽车发展历史 停滞期 （1920—1990年） 随着石油开采技术的进步，以及内燃机技术的 进步。高且成本低，电动车很快失去了存在的 意义。电动车基本从欧美市场上消失。 1974年，欧佩克石油禁运危机之后，汽油价格一 路飙升，人们对电动汽车的兴趣也愈加浓厚。时 速达64公里的菲亚特X1/23/的横空出世。 中东石油危机令 全世界陷入石油 短缺的境地中， 人们又开始关注 其他动力的汽车 ，电动车再次进 入人们的视线中。 1990年4月： 通用汽车公 司推出Impact 电动汽车 复苏期 （1990年至今） 1974年11月 受制于电池技术，澳大利亚南部的Flinder大学 通过发动机和传输系统的优化以提高电动效率， 使一次充电里程增加到144公里。这就是著名的 “南澳概念”。 纯电动汽车发展历史 纯电动汽车发展历史 复苏期 （1990年至今） 1994年；世界上最好的电动车EV1进入测试阶段 它身上寄托了太多人对于一个新的汽车产业蓬勃 兴起的希望。到1996年通用汽车公司已经开始制 造并销售EV1电动汽车。它成为大型制造公司用 现代化批量生产的方式推出的第一款电动汽车。 1991年； 宝马公司推 出E1电动汽 车这辆电动 概念车的外 壳材料是可 回收塑料， 整车重不到 907公斤， 一次充电可 行驶273公 里，最高时速达128公里。 比亚迪 第一批 纯电动 出租车 E6在深 圳投入 运营， 其最高 车速可 达140 km/h以上续驶里程超过300km。充电也有 快速充电和慢速充电两种 纯电动汽车发展历史 复苏期 （1990年至今） 2009年日本汽车公司展示了第一款零排放 纯电动汽车—Leaf 油电混合动力汽车发展历史 1916年 1916年，世界上第一款油电混合动力 汽车问世。这款双排座的轿车使用操 纵杆代替踏板来控制油门。 1968年，通用汽车将斯特林发动机与 电池组合，成为新的动力系统，推出 混合动力汽车。 1968年 串联式混动 涡轮电动车向世人走来，其动力来自独立的两 套传动系统：一台燃油涡轮机和一台电动马达。 1975年 油电混合动力汽车发展历史 1991年 1991年奥迪推出“双动力”混合动 力汽车，后轮电力驱动前轮汽油驱动。 1997年 2003年 丰田公司发布了世 界上第一款量产混 合动力车Prius。3 年后，它走出日本 国门，至今普锐斯 是世界上第一个大 规模生产的混合动 力车辆车款。图为 现在的Prius 2003年中东局势紧张，油价飞涨。采用镍氢电池组、 搭载THS-II系统、马自达推出RX-8、综合油耗5.1L的 普锐斯二代诞生，加上2009年推出的普锐斯三代，至 今普锐斯车型销量已突破400万，成为非插电式混合 动力汽车的经典。。 油电混合动力汽车发展历史 燃料电池汽车发展历史 北美 20世纪60—70年代，就开始将燃料电池用于汽车动力源。 欧洲 德国奔腾公司和西门子公司合作于1996年推出了装有 PEMFC的第二代新型电动车NECARII。2011年奔腾公司研发 的3辆燃料电池原型车，横跨4大洲，14个国家，完成绕地 球1周的创举。法国开发出使用“运程”燃料电池的电动汽车 “Fever”，它以低温储存的氢和空气作燃料，发电功率达 20kw，电压为90V。英国于1992年成立国家燃料电池开发 中心。 右图是燃