高铁影响城市空间结构的路径——以资本流动为视角.PDFVIP

高铁影响城市空间结构的路径——以资本流动为视角 郑国 东南大学，江苏南京玄武区四牌楼２号，210018 摘要：文章聚焦于高铁设站城市，解析资本流动与城市空间结构变化间的逻辑关系。本文选 取里昂作为案例，分析高铁对于运输成本、地租曲线和市场规模这三类影响因素的作用。城 市资本流动推动了里昂城市产业转型，催生新的城市空间增长极，以及形成多中心网络格局。 中国未来的高铁建设应当吸取里昂的建设经验，通过协调高铁与其他交通网络的关联，注重 高铁与城市其他地区的空间整合，以促进城市建设的良性发展。 关键词：资本流动；高速铁路；城市空间结构 ABSTRACT ：The article focuses on the city of the high - speed railway station, and analyzes the logical relationship between the capital flow and the change of urban spatial structure. In this paper, Lyon is selected as a case to analyze the effect of high speed rail on three factors such as transportation cost, land rent curve and market scale. Urban capital flow has promoted the industrial transformation of Lyon City, promoted the growth of new urban space, and formed a multi center network pattern. Chinas future high-speed rail construction should learn from the experience of Lyons construction. By coordinating the relationship between high-speed rail and other transportation networks, we should pay attention to the spatial integration of high-speed rail and other parts of the city, so as to promote the healthy development of urban construction. KEYWORD：Capital flow; high speed railway; urban space structure 一 引言 与普通铁路的节点运输功能相比，高速铁路（以下简称高铁）大容量、高效率、安全性 [1] 等的特性决定了其从运送旅客的功能性“交通节点”正逐步转变为城市发展的新型空间 ， 影响城市甚至区域层面的发展。面对我国高铁建设正处于城镇化加速发展的时期，厘清高铁 对城市空间结构的作用机理，有助于解决过去实践中暴露的问题，进一步指导未来的高铁建 设。而城市空间结构的发展高度依赖资本、劳动力等经济要素的投入，产业结构的调整和产 业布局的改变在一定意义上就是经济要素在城市空间的位移、集聚与扩散[2] 。因此，经济要 素流动也是解释城市空间结构演变的微观机制，厘清高铁对于经济要素流动的作用能从根本 上阐述城市空间结构的变化原因。迄今为止，相关研究主要聚焦于人流、资金流、信息流和 技术流等要素。区域层面，朱秋诗等选取沪宁高速走廊地区作为研究对象，分析高铁推动经 济要素在跨城市或区域尺度上发生迁移、交互和重组，进而推动城市社会空间的重组[3] ；吴 康等[4]选取京沪高铁的人流作为研究对象，认为要素的跨城流动呈现出轴辐式空间格局。王 丽[5]基于高铁乘客的特征分析，从站点层面揭示了高铁对于站点地区的土地利用呈现出圈层 式分布的结构特征。纵览相关研究可以发现，实证层面对于高铁与要素流动的相关联系的研 究主要侧重于区域及站点层面，城市空间结构层面的研究较少。 另一方面，经济要素中以资本增值过程与空间生产最为紧密相关[6] ，城市空间既是物质 资料生产