地下矿山斜坡道运输能力计算探讨.pdf

2015年2月 中国矿山工程 摇 第44卷摇 第1期 China Mine Engineering 地下矿山斜坡道运输能力计算探讨 Discussion on the calculation of ramp haulage capacity in underground mine 张爱民,吴世剑(中国恩菲工程技术有限公司,北京 100038) 摘摇 要:随着无轨自行设备的发展,斜坡道在地下开采过程中担负着越来越重要的角色,但根据国内一些矿山斜坡道实际运 行情况可知,存在交通拥堵严重,服务水平与功能不匹配、线性设计不合理等问题,这些问题将制约矿山的生产运行管理。 由 于关于斜坡道运行能力的研究甚少,本文将尝试借鉴道路设计方法,结合矿山工程的实际情况,根据斜坡道的功能确定其服 务水平,由服务水平确定其设计通行能力。 另外,在对斜坡道通行能力影响分析的基础上,根据矿山分 中国矿山工程 摇 2015年(第44卷) 务 水 进 平 分 进 和 度 进 进 及 进 进 进 分 进 误 降 进 进 分 输 斜 进 增 进 进 进 进 进 通 量 态 摇 摇 (1)斜坡道断面尺寸。 设计中,斜坡道断面一 3郾2摇 斜坡道服务水平选择 般根据车辆外形尺寸、设备运行速度、水沟尺寸、行 斜坡道设计能力与服务水平有关,类似地面道 人要求、风水管道、电缆布置等条件进行计算。 断面 路服务水平分级,斜坡道服务等级是指使用者从巷 尺寸也将影响设备运行,如安全间隙取得过小,将影 道断面、路面状况、照明情况、交通信号等方面可能 响车辆行驶速度。 得到的服务程度或服务质量,如可以提供的行驶速 (2)斜坡道线性布置。 通常布置形式包括折返 度、舒适、方便、视野以及经济、安全等方面所得到的 [5~6] 式和螺旋式两种,折返式斜坡道优点是无轨设备司 实际效果等 。 3郾2郾1摇 服务水平分级指标 机能见距离长,且有缓坡和平坡段,行车安全性好, 采用与道路工程类似的评价指标———饱和度 行车速度可加快,设备排出废气的有害成分降低,道 路维护方便;螺旋式斜坡道优点没有缓坡段或平坡 (V/C比),也称为负荷系数,为服务交通量与实际 段,但司机可视距离短、行车速度较慢,安全性受到 通行能力的比值,它反映了道路的实际负荷情况。 影响。 车速、延误与V/C 有关,若V/C 增大,则车速降低, (3)斜坡道坡度选取。 斜坡道坡度影响其通行 延误增加;若V/C减少,则车速增加,延误降低。 3郾2郾2摇 服务水平分级 能力,设计时一般根据车辆类型、运输量大小、服务 时间长短、使用功能等因素确定其坡度。 坡度大,车 以饱和度为指标,对斜坡道服务水平进行分级, 速减小、运输效率降低。 按照设计规程,矿用自卸汽 为了便于说明斜坡道负荷情况,暂按4 级进行斜坡 车在路面坡度为 10%时,重车上坡运行速度取8 ~ 道运输状态的描述。 其服务水平分级如表2所示。 10km/ h,空车下坡运行速度取10~12km/ h。 表2摇 斜坡道服务水平分 (4)斜坡道服务质量。 服务质量包括斜坡道断 面成型质量(光面爆破或普通爆破)、巷道支护(喷 混凝土、混凝土或无支护)、