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气动马达润滑系统设计的优化措施 摘要：在现阶段，活塞式气动马达润滑系统一般还在运用甩油盘飞溅润滑技 术，这种技术的缺点就是对润滑油的控制不精确，不能使马达达到最佳的使用效 率及工作寿命。现就这一问题作进一步的探讨，用纳维一斯托克斯方程和雷诺方 程，以及润滑机理联合进行润滑油量的计算分析，力求做到对这种气动马达润滑 系统的润滑油路和结构组成进行设计更新。 关键词:气动马达;润滑系统;雷诺方程;改进设计 众所周知，能将压缩空气的压力能变换成旋转机械能的有效装置就是气动马 达，其广泛使用在石油钻探、岩洞的钻凿、矿业的开采等领域。作为气动马达内 部重要成员的润滑系统，在具体工作中，与马达的稳定性能、动力能量、经济价 值都有着密不可分的联系。 1分析润滑方式的现状 现以5X135气动马达为例进行剖析，在分类上，此马达的润滑方式就属于 甩油盘飞溅润滑。在曲轴上安装甩油盘，然后甩油盘随着曲轴的旋转而作有规律 的运动。每一个甩油盘都有四个孔，目的是为了增加机油的沾附能力，当甩油盘 受力运动时，缸体底部的机油就被带起，接着，停留在甩油盘上的机油就被甩出, 然后飞落到气缸套内壁和曲轴的润滑油孔里面，这样，不论是活塞还是气缸套和 曲轴轴承，都得到程度不一的润滑。而甩油盘与润滑油的接触面的高度控制能影 响润滑油量的大小。此种润滑方式的显著缺点就是润滑油量不能得到精确控制。 再加之，如5X135式的气动马达